В Хорошево-Мневниках появится центр по подготовке сборных команд России по футболу
На северо-западе столицы построят центр по подготовке сборных команд России по футболу.
Городской Комитет по архитектуре и градостроительству (Москомархитектура) уже внес изменения в правила землепользования и застройки для возведения спортивного объекта. Об этом сообщила Юлиана Княжевская, председатель ведомства.
Правила землепользования и застройки — это набор норм и требований, которые регулируют, как должны использоваться земельные участки и что на них можно строить. Они определяют, какие виды деятельности разрешены в определенных местах и какие требования нужно соблюдать при проектировании и возведении зданий.
«Согласно документу на северо-западе Москвы сформирована территориальная зона, на которой появится центр площадью более 32,6 тысячи квадратных метров. На участке расположится тренировочная база для сборных команд по футболу. Ее площадь составит свыше 19 тысяч квадратных метров. Кроме того, у спортсменов будет возможность проживать на территории центра в период тренировок. Общая площадь помещений для временного размещения составит почти три тысячи квадратных метров», — рассказала Юлиана Княжевская.
Земельный участок находится на берегу Москвы-реки на улице Нижние Мневники — это в 10 минутах ходьбы от станции метро «Терехово» Большой кольцевой линии. Сейчас территория свободна от застройки.
«Центр подготовки сборных команд России по футболу построят в Мневниковской пойме в рамках реализации масштабного инвестпроекта. Для этого город предоставит Российскому футбольному союзу земельный участок площадью 6,05 гектара. Договор планируется заключить на пять лет, в течение которых должно быть завершено возведение спортивного комплекса», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
Завершилось строительство эстакады на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Здесь уже открыли движение транспорта, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Длина эстакадного съезда составила 630 метров. Объект стал самым протяженным мостовым сооружением на участке Московского скоростного диаметра за пределами МКАД. Эстакаду удерживает 16 опор. В общей сложности для ее строительства потребовалось более 4,7 тысячи кубометров железобетонных конструкций. По всей длине эстакады установили уличное освещение и автоматическую противогололедную систему. Съезд обеспечил движение автотранспорта на основной ход МСД в сторону Подмосковья», — отметил Владимир Ефимов.
При строительстве специалисты применяли комбинированные технологии, по которым часть пролетов монтировали на временных опорах, а остальные — с помощью метода надвижки. Это позволило не мешать движению транспорта на прилегающих дорогах и железнодорожных путях.
«Движение также открыли на новом участке улично-дорожной сети длиной около трех километров и в тоннеле на пересечении МСД с Симферопольским шоссе. Для пешеходов построили два перехода, адаптированные для использования маломобильными группами населения», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Работы по возведению эстакады на всех этапах контролировал Комитет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор). Председатель ведомства Антон Слободчиков уточнил, что за время строительства объекта состоялось 20 выездных проверок. Для проведения инструментального контроля привлекли специалистов подведомственного Центра экспертиз, которые осуществили комплекс лабораторно-инструментальных исследований железобетонных и металлоконструкций пролетных строений, а также асфальтобетонного покрытия. По результатам комплексной итоговой проверки Мосгосстройнадзор выдал застройщику заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации. После этого было оформлено разрешение на его ввод в эксплуатацию.