Капитальный ремонт улицы Юты Бондаровской вышел на финишную прямую
В Петродворцовом районе на участке ул. Юты Бондаровской, от Луизинской улицы в сторону Суворовского городка, выполнена укладка верхнего слоя дорожного покрытия на проезжей части, тротуарах и велодорожке.
Ранее подрядчиком были выполнены переустройство инженерных сетей, устройство закрытой ливневой канализации для сбора поверхностных и дренажных вод. А также спрямили участок от существующего пересечения с ул. Володи Дубинина до ул. Луизинской.
Далее специалисты устроят наружное освещение, а также произведут пусконаладочные работы при вводе канализационной насосной станции.
По окончанию работ отрезок протяженностью 662 метра будет приведен в нормативное состояние, также специалисты произведут благоустройство территории. На улице Юты Бондаровской появятся 2 новые остановки общественного транспорта, а также переустроенная существующая - по ул. Луизинская. Это обеспечит комфорт и безопасность водителей, пешеходов и пользователей общественного транспорта, а также повысит транспортную доступность жилого массива Петродворцового района.
Для связи территории железнодорожного вокзала с зоной жилой застройки будет организовано 8 пешеходных переходов с тактильной плиткой и заниженным бортовым камнем.
Отметим, что на участке от проезда в Суворовском городке до Ропшинского шоссе будет проведена реконструкция.
Автомобильная дорога в объезд Омска станет одним из участков продолжения М-12 «Восток», а также частью перспективного маршрута от Санкт-Петербурга до Владивостока с выходом на Китай и Монголию.
Четырехполосную дорогу длиной 65,38 км построят по нормам II категории с расчетной скоростью движения 120 км/ч.
Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России и будет реализован с федеральной поддержкой в рамках концессионного соглашения.
«Участок Северного обхода Омска пройдет от трассы Тюмень-Омск у поселка Камышловский до примыкания к трассе Омск-Новосибирск у поселка Зеленая Роща. Это позволит улучшить транспортную ситуацию в центре города за счет вывода транзитного потока», - сообщил эксперт Главгосэкспертизы России Василий Орнатский.
Проект включает строительство:
пяти транспортных развязок;
двух мостов через реки Иртыш и Омь;
19 путепроводов;
искусственных сооружений для проезда сельскохозяйственной техники и на пересечении с дорогами регионального и местного значения;
комплекса зданий Центра управления дорожным движением (ЦУДД) и дорожно-эксплуатационной службы (ДЭС).