Более 200 аварийных незавершенных объектов в Подмосковье снесли в 2024 году
В городских округах Московской области продолжается активная работа по ликвидации муниципальных объектов незавершенного строительства, которые находятся в аварийном состоянии.
Органами местного самоуправления было ликвидировано 203 строения. Из них: 174 снесено, 5 приведено в нормативное состояние и 27 с целью восстановления вовлечено в хозяйственный оборот, в том числе в порядке приватизации, сообщает пресс-служба регионального Министерства имущественных отношений региона.
«В планах на 2025–2026 гг. решить судьбу еще 414 объектов, по каждому из них муниципальными образованиями проведен анализ и созданы цифровые дорожные карты», — говорится в сообщении.
Снести планируется 264 объекта незавершевнного строительства, 53 — привести в нормативное состояние и 94 объекта — вовлечь в хозяйственный оборот, часть из которых предложат бизнесу в качестве меры поддержки по региональной программе «Недвижимость за 1 рубль».
О новостях в земельно-имущественной сфере в регионе можно узнать в Telegram-канале «Всему земля МО» и группе ВКонтакте.
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит две российские столицы – Санкт‑Петербург и Москву.
Он будет вплотную примыкать к Московскому вокзалу. Проект также получил положительное заключение КГИОП о соответствии режиму использования земель в границах объединенных зон охраны.
«Создание ВСМ, начатое по поручению Президента России, ускорит преображение исторического центра Северной столицы. Реализация таких мегапроектов – первый из 10 ключевых приоритетов развития Петербурга, – отметил губернатор Александр Беглов. – Город обеспечит транспортную доступность нового терминала ВСМ, подключит наземные маршруты и построит новые проезды при максимально бережном отношении к сложившейся застройке».
Глава города отметил, что пассажиров высокоскоростной железнодорожной магистрали в центре Северной столицы будут готовы принять две существующие станции метро. Запланировано создание второго выхода со станции «Лиговский проспект-1» Лахтинско-Правобережной линии. В дальнейшем к обслуживанию терминала ВСМ планируется подключить вестибюль станции «Лиговский проспект-2» строящейся Красносельско-Калининской линии.
Проект облика терминала ВСМ был рассмотрен в августе 2024 года членами Градостроительного совета и получил положительную оценку. Объемно-планировочные решения позволят сохранить основные конструкции складов Кокоревых, которые будут включены в технологию работы терминала. Основную часть новых площадей поднимут над фрагментами исторических зданий. Предусмотрено три подъезда наземного транспорта – с Лиговского проспекта, с улицы Военной и по проектируемому продолжению Днепропетровской улицы с выездом на улицу Черняховского.
Также в Петербурге в рамках реализации проекта ВСМ планируется реконструкция станции Санкт Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2.