Два жилых комплекса на почти 1400 квартир построят в Мурманске и Кировске
Резидент Арктической зоны РФ, застройщик «Трансстройдевелопмент» из TSD Group, построит два жилых комплекса в Мурманской области.
Общий объем инвестиций составит 9,2 млрд рублей, сообщает Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики.
В Мурманске в микрорайоне Росляково появится жилой комплекс «Морской квартал» на 964 квартиры. Дома высотой от 6 до 16 этажей будут сданы в 2028 году. На первых этажах разместят магазины, аптеки и парикмахерские, а дворы сделают свободными от автомобилей. Также обустроят смотровые площадки с видом на Кольский залив.
В Кировске на улице Солнечной построят жилой квартал «Горизонты Хибин» на 434 квартиры. Здесь также предусмотрены коммерческие помещения, парковка и благоустроенные зоны отдыха.
Оба проекта реализуются в рамках преференциального режима АЗРФ с налоговыми льготами и субсидиями. Они обеспечат современным и комфортным жильем более 2 тысяч человек.
Ранее «Мурманский вестник» сообщал о проектах строительства жилых микрорайонов «Берег Арктики» в Первомайском районе Мурманска и «Гармония Севера» в Мончегорске на пересечении улицы Морошковая и проспекта Ленина.
Завершилось строительство эстакады на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Здесь уже открыли движение транспорта, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Длина эстакадного съезда составила 630 метров. Объект стал самым протяженным мостовым сооружением на участке Московского скоростного диаметра за пределами МКАД. Эстакаду удерживает 16 опор. В общей сложности для ее строительства потребовалось более 4,7 тысячи кубометров железобетонных конструкций. По всей длине эстакады установили уличное освещение и автоматическую противогололедную систему. Съезд обеспечил движение автотранспорта на основной ход МСД в сторону Подмосковья», — отметил Владимир Ефимов.
При строительстве специалисты применяли комбинированные технологии, по которым часть пролетов монтировали на временных опорах, а остальные — с помощью метода надвижки. Это позволило не мешать движению транспорта на прилегающих дорогах и железнодорожных путях.
«Движение также открыли на новом участке улично-дорожной сети длиной около трех километров и в тоннеле на пересечении МСД с Симферопольским шоссе. Для пешеходов построили два перехода, адаптированные для использования маломобильными группами населения», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Работы по возведению эстакады на всех этапах контролировал Комитет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор). Председатель ведомства Антон Слободчиков уточнил, что за время строительства объекта состоялось 20 выездных проверок. Для проведения инструментального контроля привлекли специалистов подведомственного Центра экспертиз, которые осуществили комплекс лабораторно-инструментальных исследований железобетонных и металлоконструкций пролетных строений, а также асфальтобетонного покрытия. По результатам комплексной итоговой проверки Мосгосстройнадзор выдал застройщику заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации. После этого было оформлено разрешение на его ввод в эксплуатацию.