Москва будет заключать инфраструктурные договоры для строительства соцобъектов в жилых кварталах
В столице появился новый механизм взаимодействия города и инвесторов. Вместо нескольких соглашений теперь будет использоваться один инфраструктурный договор. Это необходимо, чтобы обеспечить жилую и нежилую застройку необходимой инфраструктурой, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Раньше город заключал с инвесторами договоры участия в развитии социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры, соглашения о компенсации за создание городом инфраструктурных объектов, а также соглашения по созданию мест приложения труда. Такое сотрудничество уже принесло столице много пользы. Новый механизм позволит систематизировать работу по своевременному строительству необходимых социально значимых объектов рядом с новой жилой застройкой. Теперь в одном инфраструктурном договоре фиксируются все взаимные обязательства застройщика и города, льготы и меры ответственности. Кроме того, инвесторы смогут получить льготы не только за создание рабочих мест, но и за передачу городу квартир, в том числе для программы реновации», — рассказал Владимир Ефимов. Новый инфраструктурный договор поможет создать удобную и безопасную городскую среду для москвичей. «Благодаря механизму инфраструктурного договора вся новая жилая застройка будет обеспечена школами, детскими садами и поликлиниками. Они будут вводиться в эксплуатацию ритмично с жилыми корпусами. В договоре четко прописаны перечень запланированных объектов инфраструктуры и очередность их создания, обязанность застройщика по соблюдению проекта организации дорожного движения, количество квартир для программы реновации, если достигнуто соглашение о такой передаче, данные по создаваемым рабочим местам и мероприятия по благоустройству прилегающей территории», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики столицы Владислав Овчинский. Сейчас идет подготовка к заключению первых инфраструктурных договоров с застройщиками. По словам министра Правительства Москвы, руководителя Департамента городского имущества Максима Гамана, при заключении инфраструктурного договора инвестор, который имеет на это право, может получить льготу по платежу за смену вида разрешенного использования земельного участка при строительстве жилья. Такая льгота устанавливается за создание мест приложения труда и за передачу квартир для нужд города.
Главный результат реформы — качество и безопасность дорог области и реализация нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
«Дорожную отрасль реформируем под задачи сегодняшнего дня: сокращение административного аппарата; возможность избежать дополнительных трат, заработать дополнительные средства для дорожной отрасли региона и повысить качество работ. Дорожные ремонтно-строительные управления объединены в одно юридическое лицо и войдут в состав Ленавтодора. Он, в свою очередь, преобразуется в государственное бюджетное учреждение. Это позволит предприятию участвовать в торгах, реализовывать асфальтобетон, ремонтировать не только региональные, но и муниципальные, и федеральные дороги. Средства пойдут на развитие дорожной сети», - подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Бюджет Ленобласти сэкономит на централизованных закупках материалов и техники, внедрении новых технологий по всему региону. Уже проходит сокращение управленческого аппарата в районах: 55 человек, от директоров до кадровиков и бухгалтеров, получили предложения о работе на других предприятиях отрасли.
Завершение реформирования запланировано уже в июне. Контроль за работой дорожников и реализацией нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» будет вести комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области.