Москва будет заключать инфраструктурные договоры для строительства соцобъектов в жилых кварталах


28.01.2025 15:00

В столице появился новый механизм взаимодействия города и инвесторов.


Вместо нескольких соглашений теперь будет использоваться один инфраструктурный договор. Это необходимо, чтобы обеспечить жилую и нежилую застройку необходимой инфраструктурой, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Раньше город заключал с инвесторами договоры участия в развитии социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры, соглашения о компенсации за создание городом инфраструктурных объектов, а также соглашения по созданию мест приложения труда. Такое сотрудничество уже принесло столице много пользы. Новый механизм позволит систематизировать работу по своевременному строительству необходимых социально значимых объектов рядом с новой жилой застройкой. Теперь в одном инфраструктурном договоре фиксируются все взаимные обязательства застройщика и города, льготы и меры ответственности. Кроме того, инвесторы смогут получить льготы не только за создание рабочих мест, но и за передачу городу квартир, в том числе для программы реновации», — рассказал Владимир Ефимов.

Новый инфраструктурный договор поможет создать удобную и безопасную городскую среду для москвичей.

«Благодаря механизму инфраструктурного договора вся новая жилая застройка будет обеспечена школами, детскими садами и поликлиниками. Они будут вводиться в эксплуатацию ритмично с жилыми корпусами. В договоре четко прописаны перечень запланированных объектов инфраструктуры и очередность их создания, обязанность застройщика по соблюдению проекта организации дорожного движения, количество квартир для программы реновации, если достигнуто соглашение о такой передаче, данные по создаваемым рабочим местам и мероприятия по благоустройству прилегающей территории», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики столицы Владислав Овчинский.

Сейчас идет подготовка к заключению первых инфраструктурных договоров с застройщиками. По словам министра Правительства Москвы, руководителя Департамента городского имущества Максима Гамана, при заключении инфраструктурного договора инвестор, который имеет на это право, может получить льготу по платежу за смену вида разрешенного использования земельного участка при строительстве жилья. Такая льгота устанавливается за создание мест приложения труда и за передачу квартир для нужд города.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Подписывайтесь на нас:


28.01.2025 09:30

Власти Петербурга расторгли ещё один контракт, связанный с проектированием новых участков городского метрополитена.
Согласно информации на портале Госзакупок, в этот раз Смольный отказался от договора от 2018 года, в котором говорится о корректировке проектной документации, необходимой для строительства нового отрезка Фрунзенско-Приморской (фиолетовой) линии между станциями "Комендантский проспект" и "Шуваловский проспект".
Контракт на сумму 132,7 млн рублей со столичным АО "Метрогипротранс" был расторгнут после выполнения работ на сумму 119,5 млн рублей из-за нарушения сроков и отсутствия лицензии ФСБ. Данное решение московская компания может оспорить через суд.
Почти две недели назад Фонд капстроительства и реконструкции разорвал контракт с "Метрогипротрансом" на проектирование перспективного участка Красносельского-Калининской (коричневой) линии метро до "Сосновой поляны". В данном случае причиной тоже стало нарушение сроков и отсутствие лицензии ФСБ, а также истечение срока банковской гарантии.
Напомним, что станция метро "Шуваловский проспект" на фиолетовой ветке должна стать пересадочным узлом на Невско-Василеостровскую (зелёную) линию метро в Петербурге и будет связана с новой станцией "Каменка".
По словам вице-губернатора Петербурга Николая Линченко, строительство "Шуваловского проспекта" должны завершить к 2030 году. Тогда же планируется открыть станции метро "Улица Доблести" и "Брестская" на Красносельско-Калининской линии, а также станции "Гавань" и "Морской фасад" на Лахтинско-Правобережной (оранжевой) ветке.
Суммарно в течение ближайших пяти лет в петербургской подземке планируется возвести более десятка новых станций.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов, ДП, иллюстрация

Подписывайтесь на нас: