Фонд поддержки и развития отечественной литературы получил помещения в центре столицы
Город предоставил Региональному общественному фонду поддержки и развития отечественной литературы «Новый мир» помещения для работы. Об этом рассказал министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман. «Региональный общественный фонд поддержки и развития отечественной литературы “Новый мир” был создан как некоммерческая организация в 2013 году. Он помогает отечественной литературе, расширяет читательскую аудиторию российских изданий и сохраняет культурно-историческое наследие страны. Город передал ему в безвозмездное пользование нежилые помещения площадью 205,8 квадратного метра. Теперь “Новый мир” будет располагаться в доме 10 в Большом Козихинском переулке», — рассказал глава ведомства. Фонд проводит презентации книг, творческие встречи с авторами и поэтические вечера. Благодаря организации регулярно выходит одноименный литературно-публицистический журнал — одно из старейших изданий в России этого формата. Около 60 лет его редакция размещалась в Малом Путинковском переулке. Тут работали литератор Александр Твардовский, поэт Сергей Наровчатов, писатель Сергей Залыгин, принимались решения о публикации ранее запрещенных произведений Бориса Пастернака, Андрея Платонова, Александра Солженицына. Как отметил председатель правления фонда и главный редактор журнала «Новый мир» Андрей Василевский, на новом месте творческий коллектив продолжит руководствоваться теми же принципами, на которых строилась работа редакции журнала и фонда «Новый мир» раньше. В 2020 году дом 10 в Большом Козихинском переулке признали объектом культурного наследия как редкий пример раннего московского модерна. Здание было построено в 1908 году по заказу купца Казимира Клингсланда как доходный дом, чтобы сдавать квартиры в аренду. В начале прошлого столетия помещение в нем снимали товарищество «Просвещение» и редакция художественного сатирического журнала «На распутьи» Сергея Серебровского, в 1928–1930 годах в доме жил советский драматург Василий Шкваркин, а в начале XXI века в здании работал книжный магазин «Фаланстер», проводились встречи с писателями, учеными, общественными деятелями. За необычный декор фасада постройку называют домом с шипящими кошками.
Для проектирования метро в Петербурге могут создать дочернюю компанию «Метростроя Северной столицы». В этом случае конечным владельцем опять же будет город.
О том, что «Метрострой Северной столицы» намерен наращивать собственные компетенции в части проектирования метро, рассказал на пресс-конференции в ТАСС вице-губернатор Николай Линченко. Вопрос ему задали в контексте усложнившихся отношений Смольного с традиционными проектировщиками и разрыва контракта на коричневую линию метро до «Сосновой Поляны».
В комитете по строительству на запрос ответили, что уже не первый год основной проблемой отрасли в Петербурге является отсутствие проектов. «Сейчас очень важно загрузить ими коллектив метростроителей на несколько лет вперед, — подчеркнули в пресс-службе. — АО „Метрострой Северной столицы“ действительно планирует уделить большое внимание вопросу проектирования, рассматривается возможность создания профильной организации. Ее компетенции будут наращиваться в части выполнения инженерных изысканий, разработки предпроектной, проектной и рабочей документации и т. д. Этот факт не исключает привлечения к работам подрядных и субподрядных организаций».
Источник, близкий к МССС, сообщил, что приоритетным является создание компании-проектировщика, которая будет целиком принадлежать МССС (а значит, основным бенефициаром ее станет город, который является главным акционером «Метростроя Северной столицы»). В качестве одного из вариантов названия рассматривают понятный «Метропроект». Компания может стать единственным поставщиком МССС на проектирование.
Напомним, сейчас в Петербурге два основных проектировщика подземки — «Метрогипротранс» и «Ленметрогипротранс». Несмотря на аффилированность, они находятся в жесткой конкуренции, зачастую оспаривая итоги отраслевых конкурсов в ФАС и в арбитраже. Перед Новым годом Фонд капстроительства расторг контракт с «Метрогипротрансом» на проектирование Красносельско-Калининской линии метро до станции «Сосновая Поляна». А с «Ленметрогипротрансом» город серийно судился, понуждая его довести до конца старые контракты.