В Ленинском округе Подмосковья приступили к армированию плиты проезжей части на строящемся путепроводе
В Ленинском округе в рамках второго этапа реконструкции Каширского шоссе дорожные строители приступили к армированию плиты проезжей части на пролетном строении путепровода через дорогу А-105, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Параллельно ведется устройство соединительного участка с путепроводом через Каширское шоссе. Оба путепровода строятся в составе транспортной развязки между Володарским и Каширским шоссе. Открыть движение по развязке планируется во втором квартале текущего года», - пояснили в областном ведомстве.
Новый транспортный объект позволит обеспечить бессветофорный проезд с Каширского на Володарское шоссе со стороны Москвы и области, а также удобный выезд с Володарского на Каширское шоссе в сторону Москвы и области. В результате водители смогут экономить 10 минут в пути.
В пресс-службе напомнили, что в декабре 2024 года в рамках первого этапа реконструкции Каширского шоссе было открыто движение по разворотной эстакаде между Каширским шоссе и А-105 в районе деревни Апаринки, которая обеспечила бессветофорный проезд с Каширского шоссе в сторону Москвы и позволила водителям сэкономить до 10 минут за счет перераспределения транспортных потоков на данном участке.
Увеличение количества электротранспорта рождает спрос на создание в Санкт‑Петербурге инженерной и транспортной инфраструктуры, необходимой для его использования.
Электрохаб, расположенный по адресу: ул. Жукова, д.26 лит. Б, рассчитан на одновременную зарядку до 50 автомобилей. 19 «ультрабыстрых» зарядных станций мощностью до 240 киловатт позволяют зарядить электромобиль, в среднем, меньше, чем за полчаса.
Это уже третий электрозарядный хаб в Петербурге. Еще два действуют на Кременчугской улице и дороге на Турухтанные острова. Хаб в Кировском районе рассчитан на одновременную зарядку до 30 электромобилей, а в Центральном - до 10.
В настоящее время в городе функционируют более 350 публичных ЭЗС. Все ЭЗС расположены в общедоступных местах вдоль объектов уличной дорожной сети, парковках офисных и торговых центров и внутри жилой застройки.
Отметим, что благодаря федеральному проекту «Электромобиль и водородный автомобиль», который реализуется в Петербурге с 2023 года, инвесторами построено 106 «быстрых» зарядных станций. В планах на 2025 год строительство еще 45 «быстрых» ЭЗС. А следующий крупный хаб планируется построить на Октябрьской набережной уже до конца 2025 года.