В Ленинском округе Подмосковья приступили к армированию плиты проезжей части на строящемся путепроводе
В Ленинском округе в рамках второго этапа реконструкции Каширского шоссе дорожные строители приступили к армированию плиты проезжей части на пролетном строении путепровода через дорогу А-105, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Параллельно ведется устройство соединительного участка с путепроводом через Каширское шоссе. Оба путепровода строятся в составе транспортной развязки между Володарским и Каширским шоссе. Открыть движение по развязке планируется во втором квартале текущего года», - пояснили в областном ведомстве.
Новый транспортный объект позволит обеспечить бессветофорный проезд с Каширского на Володарское шоссе со стороны Москвы и области, а также удобный выезд с Володарского на Каширское шоссе в сторону Москвы и области. В результате водители смогут экономить 10 минут в пути.
В пресс-службе напомнили, что в декабре 2024 года в рамках первого этапа реконструкции Каширского шоссе было открыто движение по разворотной эстакаде между Каширским шоссе и А-105 в районе деревни Апаринки, которая обеспечила бессветофорный проезд с Каширского шоссе в сторону Москвы и позволила водителям сэкономить до 10 минут за счет перераспределения транспортных потоков на данном участке.
Вступило в силу Постановление Правительства РФ №1965 от 28 декабря 2024 года.
Документ продлевает упрощенный порядок реализации приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры.
Положения документа приняты, в том числе для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.
До 2033 года продляется действие определения понятия «этап строительства» в отношении дорожно-транспортных объектов, включенных в соответствующий перечень сопутствующей инфраструктуры.
Сохраняются полномочия Минстроя России:
на установление требований к составу и содержанию технических требований и условий;
к подготовке проектной документации, необходимой для проведения работ по реконструкции и капитальному ремонту существующих линейных объектов.
Продление положений обеспечит сокращение финансовых и временных затрат строительных организаций при реализации проектов искусственных инженерных объектов, включая здания и сооружения железнодорожной инфраструктуры.