В Петербурге в 2025 году будет нанесено более 680 тысяч квадратных метров дорожной разметки на 1094 улицах
С подрядными организациями заключены соответствующие государственные контракты.
В Центральном, Московском, Кировском и Колпинском районах разметкой займется ООО «Орбиформ».
В Адмиралтейском, Пушкинском, Красносельском, Петродворцовом и Кронштадтском районах - ООО «Траектория».
В Приморском, Василеостровском, Петроградском и Курортном районах - АО «Трест».
В Калининском, Выборгском, Красногвардейском, Невском и Фрунзенском - ООО «Роуд Лайф».
Сезон нанесения и обновления дорожной разметки на улицах Северной столицы начнется в начале мая (после нормализации погодных условий, не противоречащих технологии нанесения разметки) и продлится до конца октября. Период ограничен сухими погодными условия, а также температурой воздуха и дорожного покрытия не ниже +10 градусов Цельсия.
Дорожная разметка – одна из важных составляющих безопасности на улично-дорожной сети. Она информирует водителей и пешеходов об установленных на том или ином участке дороге режимах движениях.
Работы пройдут по заказу подведомственного Комитету по транспорту СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт Петербурга».
Нормативные сроки строительства вестибюля для станции метро "Театральная" составляют 4-5 лет.
Об этом на пресс-конференции в ТАСС рассказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко.
На данный момент готовится документация для "обозначения возможных вариантов выхода". После этого начнется проектирование, прохождение экспертизы и строительство.
"Нормативно это 4-5 лет. Мы с комитетом по строительству строим всегда быстрее нормативных сроков, поэтому есть уверенность, что быстрее, чем упомянутые мной нормативные сроки, вестибюль и наклонный ход будут выполнены и введены в эксплуатацию", – отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко.
Станция "Горный институт" была введена в эксплуатацию в конце 2024 года. Находящаяся между "Спасской" и "Горным институтом" станция "Театральная" работает на прогон, так как у нее нет выхода на поверхность. Как ранее отметил губернатор Северной столицы Александр Беглов, отрезок между "Спасской" и "Горным институтом" – это пример того, как делу вредят амбиции известных людей и их некомпетентность в вопросах освоения подземного пространства Петербурга.