В НовГУ показали, как будут выглядеть станции канатной дороги в Великом Новгороде
В Новгородском университете имени Ярослава мудрого представили визуализацию станций будущей канатной дороги, строительство которой началось в Великом Новгороде.
Работы идут в рамках проекта «Город–университет».
Одна станция канатной дороги будет находиться рядом с инновационным научно-технологическим центром «Интеллектуальная электроника – Валдай», вторая – около Гуманитарного института, корпуса которого которого находятся на территории Антониева монастыря.
Канатная дорога закольцует протяжённый прогулочный маршрут от кремля по Софийской набережной, Антонову, парку 30-летия Октября, набережной Александра Невского и пешеходному мосту.
Ранее губернатор Андрей Никитин сообщал, что канатная дорога будет работать для студентов и преподавателей бесплатно, а для жителей Великого Новгорода – по тем же проездным, по которым они ездят в автобусах и троллейбусах. Она станет частью системы городского транспорта.
Напомним, в 2023 году проект канатной дороги и макет строительства второй очереди ИНТЦ «Валдай» представили помощнику президента РФ Максиму Орешкину.
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит две российские столицы – Санкт‑Петербург и Москву.
Он будет вплотную примыкать к Московскому вокзалу. Проект также получил положительное заключение КГИОП о соответствии режиму использования земель в границах объединенных зон охраны.
«Создание ВСМ, начатое по поручению Президента России, ускорит преображение исторического центра Северной столицы. Реализация таких мегапроектов – первый из 10 ключевых приоритетов развития Петербурга, – отметил губернатор Александр Беглов. – Город обеспечит транспортную доступность нового терминала ВСМ, подключит наземные маршруты и построит новые проезды при максимально бережном отношении к сложившейся застройке».
Глава города отметил, что пассажиров высокоскоростной железнодорожной магистрали в центре Северной столицы будут готовы принять две существующие станции метро. Запланировано создание второго выхода со станции «Лиговский проспект-1» Лахтинско-Правобережной линии. В дальнейшем к обслуживанию терминала ВСМ планируется подключить вестибюль станции «Лиговский проспект-2» строящейся Красносельско-Калининской линии.
Проект облика терминала ВСМ был рассмотрен в августе 2024 года членами Градостроительного совета и получил положительную оценку. Объемно-планировочные решения позволят сохранить основные конструкции складов Кокоревых, которые будут включены в технологию работы терминала. Основную часть новых площадей поднимут над фрагментами исторических зданий. Предусмотрено три подъезда наземного транспорта – с Лиговского проспекта, с улицы Военной и по проектируемому продолжению Днепропетровской улицы с выездом на улицу Черняховского.
Также в Петербурге в рамках реализации проекта ВСМ планируется реконструкция станции Санкт Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2.