На Выборгской стороне открылся крупнейший в России «хаб» для зарядки электромобилей
Увеличение количества электротранспорта рождает спрос на создание в Санкт‑Петербурге инженерной и транспортной инфраструктуры, необходимой для его использования.
Электрохаб, расположенный по адресу: ул. Жукова, д.26 лит. Б, рассчитан на одновременную зарядку до 50 автомобилей. 19 «ультрабыстрых» зарядных станций мощностью до 240 киловатт позволяют зарядить электромобиль, в среднем, меньше, чем за полчаса.
Это уже третий электрозарядный хаб в Петербурге. Еще два действуют на Кременчугской улице и дороге на Турухтанные острова. Хаб в Кировском районе рассчитан на одновременную зарядку до 30 электромобилей, а в Центральном - до 10.
В настоящее время в городе функционируют более 350 публичных ЭЗС. Все ЭЗС расположены в общедоступных местах вдоль объектов уличной дорожной сети, парковках офисных и торговых центров и внутри жилой застройки.
Отметим, что благодаря федеральному проекту «Электромобиль и водородный автомобиль», который реализуется в Петербурге с 2023 года, инвесторами построено 106 «быстрых» зарядных станций. В планах на 2025 год строительство еще 45 «быстрых» ЭЗС. А следующий крупный хаб планируется построить на Октябрьской набережной уже до конца 2025 года.
Главный результат реформы — качество и безопасность дорог области и реализация нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
«Дорожную отрасль реформируем под задачи сегодняшнего дня: сокращение административного аппарата; возможность избежать дополнительных трат, заработать дополнительные средства для дорожной отрасли региона и повысить качество работ. Дорожные ремонтно-строительные управления объединены в одно юридическое лицо и войдут в состав Ленавтодора. Он, в свою очередь, преобразуется в государственное бюджетное учреждение. Это позволит предприятию участвовать в торгах, реализовывать асфальтобетон, ремонтировать не только региональные, но и муниципальные, и федеральные дороги. Средства пойдут на развитие дорожной сети», - подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Бюджет Ленобласти сэкономит на централизованных закупках материалов и техники, внедрении новых технологий по всему региону. Уже проходит сокращение управленческого аппарата в районах: 55 человек, от директоров до кадровиков и бухгалтеров, получили предложения о работе на других предприятиях отрасли.
Завершение реформирования запланировано уже в июне. Контроль за работой дорожников и реализацией нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» будет вести комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области.