Вопрос разграничения собственности на архитектурные памятники между РФ и Петербургом решен на 90%
Вопрос разграничения собственности на архитектурные памятники Санкт-Петербурга между Россией и городом решен на 90%. Такое заявление сделал сегодня на пресс-конференции глава Комитата по управлению городским имуществом Игорь Метельский. По его словам, самых существенных подвижек в этом вопросе удалось достичь благодаря двум постановлениям Правительства Санкт-Петербурга.
По закону у КУГИ в запасе еще 3 месяца на то, чтобы разобраться с остальными объектами из «спорного списка» памятников. «Вчера у нас было очередное совместное совещание с представителями Министерства культуры, на котором была достигнута договоренность по части оставшихся объектов. Но эта встреча не последняя. Мы намерены принять решение по всем вопросам до конца марта», - сказал И.Метельский.
Улучшение автотранспортного сообщения между населенными пунктами Ленинградской области невозможно без реконструкции вокзалов, создания современных автовокзальных комплексов. В планах Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре и ОАО «Леноблпассажиравтотранс» - продолжение работы по проектированию и строительству транспортно-сервисно-вокзального комплекса в Девяткино, где сейчас располагается областная автостанция «Северная», сообщает пресс-служба правительства региона.
Как рассказал председатель Комитета Леонид Теребнев, осуществлять этот инвестпроект предполагается на основе принципов государственно-частного партнерства (ГЧП). С участием Минрегионразвития, ОАО «Евразия-Логистик» возможно софинансирование масштабного проекта по развитию транспортной инфраструктуры Ленобласти. В настоящее время ведутся согласования с метрополитеном, ОЖД о реализации инвестпроекта по строительству транспортно-сервисного вокзального комплекса с элементами бизнес-инфраструктуры в Девяткино.
Также существуют планы строительства или реконструкции 18 вокзальных комплексов в каждом районе области. В числе первых рассматриваются вокзал в Киришах и «авто-водный» вокзал в Кировском районе. В идеале, в области ежегодно надо сдавать в эксплуатацию новый современный вокзальный комплекс.
Системное продвижение проектов по основным направлениям ГЧП, возрождение вокзальных комплексов, создание при них современного сервисного обслуживания, перехватывающих парковок, придорожной транспортно-сервисной структуры – это основа формирования транспортной инфраструктуры области в части организации перевозок пассажиров, - считает Л.Теребнев. - И эта задача будет включена в программу развития транспорта и транспортной инфраструктуры региона на перспективу.