В Санкт‑Петербурге ремонтируют дороги с применением современных технологий
В 2024 году в Санкт‑Петербурге при ремонте дорог в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» успешно использовали современные технологии и материалы, в числе которых — метод объемно-функционального проектирования, применение щебеночно-мастичного асфальтобетона, теплого и ароматизированного асфальта, технологии RAP.
Так в Адмиралтейском районе на улице Римского-Корсакова подрядная организация использовала современный экологичный материал – так называемую «теплую» асфальтобетонную смесь. Это признанная в мире энергосберегающая («зеленая») технология. Особенность такой смеси в том, что рабочая температура ее производства, транспортировки и уплотнения на 20-30 °С ниже, чем температура стандартных горячих асфальтобетонных смесей. Это позволяет значительно снизить углеродный след и нагрузку на окружающую среду. Смесь полностью соответствует всем показателям качества, установленным ГОСТ. Ее применение на объектах дорожного строительства служит достижению целей стратегии низкоуглеродного развития России. В рамках ремонта было уложено 7,6 тонны «теплой» асфальтобетонной смеси в нижнем и верхнем слое на участке от Лоцманской до Большой Подьяческой ул. протяженностью 1420 м.
«Дорожники уделяют большое внимание экологическим аспектам. Ремонт дорог и тротуаров в городе выполняется в непосредственной близости к жилой застройке. И зачастую жители недовольны запахом асфальта, особенно в жаркие летние месяцы. В целях минимизации негативного влияния в 2024 году мы опробовали два варианта асфальтобетонных смесей: с добавлением пищевых ароматизаторов и теплые смеси. В первом случае асфальт меняет свой аромат на более комфортный, а во втором смеси на заводе производятся при пониженных температурах (на 20 градусов ниже), что позволяет также минимизировать характерный запах асфальта. Для выполнения работ с высоким качеством мы также применяем технологию укладки теплой асфальтобетонной смеси, что позволяет нам выполнить уплотнение при неблагоприятных погодных условиях. Кстати, опытный участок в Санкт‑Петербурге по указанной технологии был уложен более 5 лет назад. Работы производились при температуре ниже -10 градусов. Замечаний к объекту нет до сих пор». - рассказал начальник управления контроля качества и внедрения инноваций Дирекции транспортного строительства Андрей Демин.
На Псковской улице была уложена уникальная асфальтобетонная смесь с ароматом ягод. Покрытие не уступает традиционному асфальту по своим характеристикам, соответствует требованиям ГОСТ. Производство и укладка материала осуществляется силами группы компаний «АБЗ-1», являющейся разработчиком смеси. При выпуске асфальта на заводе, загрузке в самосвалы, дальнейшей укладке и уплотнении ощущается легкий аромат ягод вместо запаха битума. Дорожные рабочие, осуществляющие укладку, также отмечают комфорт при работе с материалом. После охлаждения аромат становится незаметным. Ароматизатор для инновационного асфальта обладает повышенными характеристиками термостойкости. Кроме того, добавка полностью натуральна и соответствует международным нормам и требованиям к качеству и безопасности продукции.
В Северной столице продолжаются работы с использованием метода объемно-функционального проектирования смесей и покрытий. Она позволяет подобрать состав асфальтобетонной смеси применительно к условиям региона, а также с учетом интенсивности движения и грузонапряженности. Благодаря этому получается покрытие, которое будет служить в течение ожидаемого срока эксплуатации.
Кроме того, на ряде объектов была применена технология производства горячих асфальтобетонных смесей с использованием переработанного асфальтобетона (RAP), применение которой экономит материалы (щебень, песок, минеральный порошок, битумное вяжущее) с сохранением показателей качества, но одновременно с этим частично решает проблему утилизации фрезерованного асфальтобетона.
Отметим, все работы по нацпроекту сопровождаются лабораторным контролем. Специалисты проводят проверку дорожно-строительных материалов и рецептов асфальтобетонных смесей, которые используются на объектах ремонта и строительства.
Всего в 2024 году в Санкт‑Петербурге благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в нормативное состояние привели 52 объекта общей протяженностью более 100 км.
В День Российского студенчества, распахнул свои двери новый учебный корпус Санкт‑Петербургского филиала университета «Высшая школа экономики».
В исторических стенах бывшего канатного цеха завода "Красный гвоздильщик" разместились ключевые подразделения - Школа информатики, физики и технологий, Школа дизайна, образовательные программы направления «Медиакоммуникация», а также лаборатории индустриальных партнёров университета.
«Город высоко ценит вклад университета и его партнёров в сохранение нашего исторического центра. Этот проект позволил сберечь для будущих поколений неповторимую панораму в этой части Васильевского острова и всемирно известный памятник конструктивизма, построенный по проекту выдающегося архитектора Якова Чернихова», - отметил губернатор Александр Беглов.
В декабре 2024 года Всемирный клуб петербуржцев включил Канатный цех завода «Красный гвоздильщик» в «Белую книгу» Петербурга и присвоил «Знак соответствия» в номинации «Реставрация памятников архитектуры». Работы по ремонту, отделке и переоснащению здания потребовали от строителей и реставраторов особо бережного и внимательного отношения.
Часть пространства нового корпуса занял музей архитектуры, посвященный архитектору и создателю Канатного цеха Якову Чернихову. В новом корпусе развёрнута выставка его архитектурных фантазий. Эти уникальные графические работы легли в основу учебных пособий и принесли автору мировую славу.
Свой новый образовательно-просветительский проект НИУ ВШЭ Санкт‑Петербург реализует совместно с Архитектурным благотворительным фондом имени Я.Чернихова.
Главными хозяевами нового-старого корпуса станут почти 4 тысячи студентов - будущие дизайнеры, специалисты IT- сферы, социологи. В здании для них обустроили лаборатории, производственные пространства, коворкинги, аудитории. Открыты представительства производственных партнеров НИУ ВШЭ - Санкт‑Петербург. Студенты уже с первого курса смогут получать навыки работы над реальными проектами и погружаться в корпоративную культуру ведущих российских компаний, среди которых — VK, Biocad, t2, Yadro, 1C, «Яндекс», «Газпром нефть», «Леста Игры», РБК и другие.
Планируется, что новое образовательное пространство в историческом здании завода «Красный гвоздильщик» станет драйвером развития университета. В 2025 году откроется более десяти новых профилей и направлений подготовки, среди которых — телекоммуникации, теоретическая и прикладная механика, история искусств, архитектура. Студенты совместно с индустриальными партнерами будут осваивать востребованные направления в сферах анализа данных, искусственного интеллекта, биотехнологий, инжиниринга, дизайна и других.
«Наука и новые технологии, поддержка студенческой молодежи, петербургских университетов, развитие научно-образовательной инфраструктуры – все это входит в число десяти ключевых приоритетов мегаполиса, которые мы для себя определили на ближайшие пять лет. Эту работу будем продолжать и в рамках новых нацпроектов, которые реализуются сейчас по поручению Президента. Сегодня важно не только готовить лучшие кадры для российской экономики, но и повышать качество исследований, приближая нашу страну к технологическому и интеллектуальному суверенитету», - отметил Александр Беглов.
Канатный цех завода «Красный гвоздильщик» был построен в 1931 году. Здание признано объектом культурного наследия регионального значения. Доминантой комплекса является водонапорная башня высотой 30 метров.
В ходе реконструкции здание приспособили под современное использование: внутри обустроили светлый атриум, а в водонапорной башне установили лифт.