В Санкт‑Петербурге ремонтируют дороги с применением современных технологий
В 2024 году в Санкт‑Петербурге при ремонте дорог в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» успешно использовали современные технологии и материалы, в числе которых — метод объемно-функционального проектирования, применение щебеночно-мастичного асфальтобетона, теплого и ароматизированного асфальта, технологии RAP.
Так в Адмиралтейском районе на улице Римского-Корсакова подрядная организация использовала современный экологичный материал – так называемую «теплую» асфальтобетонную смесь. Это признанная в мире энергосберегающая («зеленая») технология. Особенность такой смеси в том, что рабочая температура ее производства, транспортировки и уплотнения на 20-30 °С ниже, чем температура стандартных горячих асфальтобетонных смесей. Это позволяет значительно снизить углеродный след и нагрузку на окружающую среду. Смесь полностью соответствует всем показателям качества, установленным ГОСТ. Ее применение на объектах дорожного строительства служит достижению целей стратегии низкоуглеродного развития России. В рамках ремонта было уложено 7,6 тонны «теплой» асфальтобетонной смеси в нижнем и верхнем слое на участке от Лоцманской до Большой Подьяческой ул. протяженностью 1420 м.
«Дорожники уделяют большое внимание экологическим аспектам. Ремонт дорог и тротуаров в городе выполняется в непосредственной близости к жилой застройке. И зачастую жители недовольны запахом асфальта, особенно в жаркие летние месяцы. В целях минимизации негативного влияния в 2024 году мы опробовали два варианта асфальтобетонных смесей: с добавлением пищевых ароматизаторов и теплые смеси. В первом случае асфальт меняет свой аромат на более комфортный, а во втором смеси на заводе производятся при пониженных температурах (на 20 градусов ниже), что позволяет также минимизировать характерный запах асфальта. Для выполнения работ с высоким качеством мы также применяем технологию укладки теплой асфальтобетонной смеси, что позволяет нам выполнить уплотнение при неблагоприятных погодных условиях. Кстати, опытный участок в Санкт‑Петербурге по указанной технологии был уложен более 5 лет назад. Работы производились при температуре ниже -10 градусов. Замечаний к объекту нет до сих пор». - рассказал начальник управления контроля качества и внедрения инноваций Дирекции транспортного строительства Андрей Демин.
На Псковской улице была уложена уникальная асфальтобетонная смесь с ароматом ягод. Покрытие не уступает традиционному асфальту по своим характеристикам, соответствует требованиям ГОСТ. Производство и укладка материала осуществляется силами группы компаний «АБЗ-1», являющейся разработчиком смеси. При выпуске асфальта на заводе, загрузке в самосвалы, дальнейшей укладке и уплотнении ощущается легкий аромат ягод вместо запаха битума. Дорожные рабочие, осуществляющие укладку, также отмечают комфорт при работе с материалом. После охлаждения аромат становится незаметным. Ароматизатор для инновационного асфальта обладает повышенными характеристиками термостойкости. Кроме того, добавка полностью натуральна и соответствует международным нормам и требованиям к качеству и безопасности продукции.
В Северной столице продолжаются работы с использованием метода объемно-функционального проектирования смесей и покрытий. Она позволяет подобрать состав асфальтобетонной смеси применительно к условиям региона, а также с учетом интенсивности движения и грузонапряженности. Благодаря этому получается покрытие, которое будет служить в течение ожидаемого срока эксплуатации.
Кроме того, на ряде объектов была применена технология производства горячих асфальтобетонных смесей с использованием переработанного асфальтобетона (RAP), применение которой экономит материалы (щебень, песок, минеральный порошок, битумное вяжущее) с сохранением показателей качества, но одновременно с этим частично решает проблему утилизации фрезерованного асфальтобетона.
Отметим, все работы по нацпроекту сопровождаются лабораторным контролем. Специалисты проводят проверку дорожно-строительных материалов и рецептов асфальтобетонных смесей, которые используются на объектах ремонта и строительства.
Всего в 2024 году в Санкт‑Петербурге благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в нормативное состояние привели 52 объекта общей протяженностью более 100 км.
Губернатор Александр Беглов принял сегодня участие в выездном совещании, посвященном строительству новой сцены Академического Малого драматического театра - Театра Европы.
Его провела на строительной площадке будущего театрального комплекса на Звенигородской улице председатель Совета Федерации, представитель от исполнительного органа государственной власти Санкт‑Петербурга Валентина Матвиенко. Участие в совещании приняли также министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин и художественный руководитель МДТ, народный артист России Лев Додин.
В ходе совещания принято решение до 30 марта этого года подготовить согласованный с театром поэтапный график работ, включающий спецификацию по звуковому, световому и иному оборудованию.
«Этот театр имеет для нас особое значение. Он строится для лидера театрального искусства в России, потрясающей труппы с выдающимся режиссером. Театр широко известен в России и за рубежом. Строительство новой сцены осуществляется по поручению Президента РФ Владимира Путина и находится у него на личном контроле. Задача всех федеральных ведомств, представителей заказчика и подрядчика - объединёнными усилиями ускорить ввод в эксплуатацию новой сцены МДТ», - сказала Валентина Матвиенко.
Она призвала совершить «строительный подвиг» и закончить работы по созданию новой сцены Театра Европы к концу 2026 года. Кроме того, «объект должен быть особенным и красивым».
«Сегодня главная задача – окончательное согласование проекта, в том числе технических, строительных, технологических вопросов, а также заход в экспертизу и ее получение», - отметила Валентина Матвиенко.
Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Ирек Файзуллин сообщил, что сформирована межведомственная рабочая группа с участием театра, проектировщиков, строителей, представителей Министерства культуры.
«Лев Абрамович Додин - большой мастер, он ставит уникальные спектакли на имеющейся небольшой площадке. Сейчас, при сооружении новой сцены, важно прислушиваться к мнению художественного руководителя - он точно знает, как будет удобнее и артистам, и зрителям. Город со своей стороны оперативно согласовал все проектные решения, затрагивающие вопросы сохранения культурно-исторического наследия», - подчеркнул Александр Беглов.
В 2009 году Министерство культуры одобрило создание новой сцены МДТ. За прошедшее время сменилось несколько проектировщиков и застройщиков. В 2021 году строительство МДТ передали в ведение публично-правовой компании «Единый заказчик в сфере строительства». Были проведены монолитные работы и проложены инженерные сети. Создана рабочая группа, обеспечивающая оптимальное взаимодействие театра, федеральных и городских ведомств, заказчика и строителей.
Реализацией проекта новой сцены МДТ занимаются федеральные структуры. К ведению города относятся вопросы охраны культурного наследия. В состав нового комплекса войдут сохранившиеся части здания казарм лейб-гвардии Семёновского полка.
Новая сцена МДТ будет иметь два зала на 600 и 75 мест, что позволит представлять зрителям как классические, так и экспериментальные постановки. На нынешней стадии строительства первоочередное внимание уделяется акустике новых помещений – она должна соответствовать самым высоким современным требованиям.
Александр Беглов поблагодарил Валентину Матвиенко за содействие развитию социальной и транспортной инфраструктуры города. Только в 2024 году в Петербурге открылись 37 школ и 57 детских садов. Был введен в строй ряд важных дорожных объектов. Приняла первых пассажиров станция метро «Горный институт».
За последние несколько лет в Петербурге за счет федерального и городского бюджетов реконструировано несколько крупных объектов культуры. В конце прошлого года закончилась реставрация Консерватории. Вторую жизнь получили несколько кинотеатров и дворцов культуры. Строится здание Театра балета Бориса Эйфмана. Масштабная реконструкция идет на двух площадках Театра имени Шаляпина. В этом году планируется завершить реконструкцию Театра балета имени Якобсона и Центра современного искусства имени Сергея Курёхина.