В Санкт‑Петербурге ремонтируют дороги с применением современных технологий
В 2024 году в Санкт‑Петербурге при ремонте дорог в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» успешно использовали современные технологии и материалы, в числе которых — метод объемно-функционального проектирования, применение щебеночно-мастичного асфальтобетона, теплого и ароматизированного асфальта, технологии RAP.
Так в Адмиралтейском районе на улице Римского-Корсакова подрядная организация использовала современный экологичный материал – так называемую «теплую» асфальтобетонную смесь. Это признанная в мире энергосберегающая («зеленая») технология. Особенность такой смеси в том, что рабочая температура ее производства, транспортировки и уплотнения на 20-30 °С ниже, чем температура стандартных горячих асфальтобетонных смесей. Это позволяет значительно снизить углеродный след и нагрузку на окружающую среду. Смесь полностью соответствует всем показателям качества, установленным ГОСТ. Ее применение на объектах дорожного строительства служит достижению целей стратегии низкоуглеродного развития России. В рамках ремонта было уложено 7,6 тонны «теплой» асфальтобетонной смеси в нижнем и верхнем слое на участке от Лоцманской до Большой Подьяческой ул. протяженностью 1420 м.
«Дорожники уделяют большое внимание экологическим аспектам. Ремонт дорог и тротуаров в городе выполняется в непосредственной близости к жилой застройке. И зачастую жители недовольны запахом асфальта, особенно в жаркие летние месяцы. В целях минимизации негативного влияния в 2024 году мы опробовали два варианта асфальтобетонных смесей: с добавлением пищевых ароматизаторов и теплые смеси. В первом случае асфальт меняет свой аромат на более комфортный, а во втором смеси на заводе производятся при пониженных температурах (на 20 градусов ниже), что позволяет также минимизировать характерный запах асфальта. Для выполнения работ с высоким качеством мы также применяем технологию укладки теплой асфальтобетонной смеси, что позволяет нам выполнить уплотнение при неблагоприятных погодных условиях. Кстати, опытный участок в Санкт‑Петербурге по указанной технологии был уложен более 5 лет назад. Работы производились при температуре ниже -10 градусов. Замечаний к объекту нет до сих пор». - рассказал начальник управления контроля качества и внедрения инноваций Дирекции транспортного строительства Андрей Демин.
На Псковской улице была уложена уникальная асфальтобетонная смесь с ароматом ягод. Покрытие не уступает традиционному асфальту по своим характеристикам, соответствует требованиям ГОСТ. Производство и укладка материала осуществляется силами группы компаний «АБЗ-1», являющейся разработчиком смеси. При выпуске асфальта на заводе, загрузке в самосвалы, дальнейшей укладке и уплотнении ощущается легкий аромат ягод вместо запаха битума. Дорожные рабочие, осуществляющие укладку, также отмечают комфорт при работе с материалом. После охлаждения аромат становится незаметным. Ароматизатор для инновационного асфальта обладает повышенными характеристиками термостойкости. Кроме того, добавка полностью натуральна и соответствует международным нормам и требованиям к качеству и безопасности продукции.
В Северной столице продолжаются работы с использованием метода объемно-функционального проектирования смесей и покрытий. Она позволяет подобрать состав асфальтобетонной смеси применительно к условиям региона, а также с учетом интенсивности движения и грузонапряженности. Благодаря этому получается покрытие, которое будет служить в течение ожидаемого срока эксплуатации.
Кроме того, на ряде объектов была применена технология производства горячих асфальтобетонных смесей с использованием переработанного асфальтобетона (RAP), применение которой экономит материалы (щебень, песок, минеральный порошок, битумное вяжущее) с сохранением показателей качества, но одновременно с этим частично решает проблему утилизации фрезерованного асфальтобетона.
Отметим, все работы по нацпроекту сопровождаются лабораторным контролем. Специалисты проводят проверку дорожно-строительных материалов и рецептов асфальтобетонных смесей, которые используются на объектах ремонта и строительства.
Всего в 2024 году в Санкт‑Петербурге благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в нормативное состояние привели 52 объекта общей протяженностью более 100 км.
Губернатор Александр Беглов провел сегодня рабочую встречу с министром строительства и ЖКХ России Иреком Файзуллиным.
Обсуждались вопросы строительства и модернизации объектов коммунальной инфраструктуры в Петербурге, реализации новых национальных проектов, а также программ и проектов, курируемых Минстроем России.
Министр отметил, что в Петербурге планируется обновление двух крупных объектов в рамках реализации программы модернизации коммунальной инфраструктуры. Речь идёт о реконструкции двух водоводов в Кронштадте, что улучшит качество водоснабжения жителей и обеспечит водоснабжение объектов "Острова фортов".
"Благодаря поддержке Президента РФ созданы механизмы «Инфраструктурного меню», которые активно используются в городе. С привлечением средств Фонда национального благосостояния будет завершена реализация первого этапа строительства второй нитки Главного канализационного коллектора северной части Петербурга", - сказал министр.
Александр Беглов сообщил, что в 2025 году в Петербурге планируется создание более чем 40 общественных пространств. Все точки притяжения благоустраивают как часть регионального проекта «Формирование комфортной городской среды».
Так, в этом году продолжатся работы по благоустройству третьей очереди Линейного парка в Василеостровском районе. Запланирован завершающий этап благоустройства набережной Большой Невки на участке от стадиона «Приморец» до 3-го Елагина моста. Планируется продолжить работы по благоустройству набережных рек Охты и Оккервиль.
В Курортном районе программа включает три пляжа: пляж Детский в поселке Ушково, Дубковский в городе Сестрорецке и пляж Комаровский в поселке Комарово.
По капитальному ремонту окончательные итоги минувшего года еще не подведены. На сегодняшний день завершено свыше 2600 видов работ. Выполнен ремонт более 420 крыш и 200 фасадов, проведена замена свыше 2300 лифтов в 580 МКД, завершены работы по ремонту более 1380 инженерных систем.
"В 2025 году программа будет продолжена", - подчеркнул Александр Беглов.