В результате масштабной модернизации завода «Северная верфь» в Петербурге будет создан современный высокотехнологичный судостроительный комплекс
Петербургский завод «Северная верфь» стоит на пороге больших изменений – начинается его масштабная модернизация, направленная на создание современного высокотехнологичного судостроительного комплекса.
После обновления предприятие сможет увеличить объёмы производства, открыть новые направления работы. Помощник Президента Российской Федерации Николай Патрушев провел здесь выездное совещание, посвященное вопросам дальнейшего развития завода.
Как отметил губернатор Александр Беглов, судостроение - ведущая промышленная отрасль экономики Петербурга. В ней работает более 40 организаций, занято 60 тысяч человек.
«Благодаря поддержке Президента Владимира Путина сегодня на петербургских верфях в постройке находятся 30 гражданских судов и 31 военный корабль. «Северная верфь» - один из лидеров отрасли. За более чем столетнюю историю предприятия здесь построено порядка шестисот кораблей и судов. Только в минувшем году спущены на воду два военных корабля и одно гражданское судно. Верфь успешно сочетает работу в интересах Военно-Морского Флота и строительство передовых рыболовецких судов»,- подчеркнул глава города.
Он напомнил, что современная высокотехнологичная промышленность - один из ключевых приоритетов развития Петербурга. Поэтому город поддерживает планы Объединённой судостроительной корпорации по обновлению своих ключевых предприятий.
«Северная верфь» имеет давние партнёрские отношения с учебными заведениями города. Студенты вузов и колледжей проходят здесь производственную практику и получают возможность трудоустройства. Предприятие активно участвует в программе целевого обучения в Морском техническом университете. Город оказывает предприятию поддержку в этой работе. В частности, в 2022 и 2023 годах ему выделялись субсидии на подготовку и повышение квалификации кадров.
«В минувшем году ОСК и «Северная верфь» присоединились к федеральному проекту «Билет в будущее», который нацелен на профориентацию школьников средних и старших классов. Для нас это одно из важных направлений в сфере образования. При участии предприятий, вузов и колледжей мы создаём в школах передовые лаборатории, открываем инженерные классы. Делаем всё для того, чтобы больше ребят выбирало в качестве будущей профессии технические специальности», - подытожил Александр Беглов.
В Ленобласти перестали регистрировать дома в "буферной зоне" КАД-2.
Всё, что ближе 200 метров от оси, превращается в воздух. Коснется каждого, ведь никто не знает, где пройдет трасса.
Владельцы земельных участков, оказавшиеся в зоне перспективного строительства КАД-2, стали получать отказы при регистрации жилых домов. Это можно проследить по судебным решениям, где люди пытаются опротестовать соответствующие акты.
Так, семья Котовых пыталась зарегистрировать двухэтажный деревянный жилой дом в Лесколовском сельском поселении Всеволожского района. Участок площадью пятнадцать соток расположен в районе коттеджного посёлка "Кавголовские холмы". Там же у них уже есть официально зарегистрированная баня, то есть, по всей видимости, процедуру постановки на учёт здания они уже однажды проходили.
Управление Росреестра по Ленобласти выяснило, что земля располагается в границах "буферной зоны" шириной 400 метров (по 200 метров от оси КАД-2) на расстоянии 89 метров от оси КАД-2. Иначе говоря, слишком близко к будущей кольцевой скоростной автомобильной дороге на обходе Санкт-Петербурга. Собственникам выписали соответствующие уведомления и приостановили все действия по регистрации дома площадью 168,8 квадратных метров. А затем и вовсе отказали.
Добиться изменений семья попыталась в Арбитражном суде по Санкт-Петербургу и Ленобласти и подала иск о признании незаконными уведомлений. Впрочем, это сделать не получилось. В суде сослались на протокол совещания у заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина от 7 ноября 2023 года, где обсуждалась разработка трассировки проекта по строительству КАД-2, а также проектной документации для проведения таких работ.
В рамках проекта было решено учитывать информацию ГК "Автодор", влияют ли какие-либо действия на увеличение размера затрат на выкуп земельных участков и расположенных на них объектов недвижимости. При реализации подобных инфраструктурных объектов государство обязано выкупать у владельцев землю, если хочет проложить по их активам трассы.
Собственно, из Росреестра сделали запрос в ГК "Автодор", и там сообщили, что в виду близости участка к будущему КАД-2 "проведение государственного учета и регистрации является нецелесообразным". Регистратор не стал спорить и "принял соответствующее решение".
Все эти формулировки и решения были бы логичными, если бы не существенное "но": на данный момент нет утвержденной трассировки КАД-2. Мы писали, что выдаётся она частями, и предположить конечный маршрут прокладки можно только исходя из обрывочных сведений. К примеру, из поправок в региональные нормы градостроительства и проектирования можно почерпнуть, что "Вторая кольцевая" проходит по Романовскому и Щегловскому поселениям Всеволожского района.
Председатель комитета по градостроительной политике Ленобласти Игорь Кулаков в беседе с 47news подтвердил актуальность данного тезиса: "Росреестр действует в соответствии с поручением вице-премьера Марата Хуснуллина. Однако, в правительстве Ленобласти сегодня нет документов по планировке объектов и резервированию под них земель. Проект КАД-2 к нам не поступал. Поэтому непонятно ни количество участков, подпадающих под него, ни количество денег, которые нужно будет зарезервировать в бюджете".
Также он выразил позицию: "Росреестр действует правильно, цель – избежать дальнейшего удорожания проекта. Для того, чтобы не было спекуляций, ведь люди могут начать скупать земли, строить дома, и государство вынуждено будет изымать задорого эти участки".
Впрочем, на вопрос, было ли в недавней истории подобное, когда на бумаге проекта ещё нет, а ограничения уже есть, ответил: "Такого не помню".
По данным специализирующегося на загородной тематике журнала "Пригород", в полосу придорожного отвода попадают КП "Кавголовские холмы" и "Негород Токсово" от компании "ФАКТ". А также - "Резиденция у озера" от "Сити 78".
В компании "ФАКТ" журналисту, представившемуся покупателем, сначала сообщили, что никаких проблем с регистрацией будущих домов вообще нет. Затем, после уточняющих вопросов, рассказали, что на самом деле трассировка КАД-2 уже есть, в трёх различных вариантах, и они точно знают, в каком месте можно приобретать у них недвижимость, чтобы не попасть в "буферную зону".
- Разве не может быть так, что как и другие люди, куплю участок, а что-то поменяется, и запретят регистрацию? – поинтересовался 47news.
- У нас все, что угодно, может быть изменено. Да у нас половину квартала в городе могут снести, а мы об этом узнаем только по факту, - честно ответила менеджер, впрочем, быстро кинув трубку.