В результате масштабной модернизации завода «Северная верфь» в Петербурге будет создан современный высокотехнологичный судостроительный комплекс
Петербургский завод «Северная верфь» стоит на пороге больших изменений – начинается его масштабная модернизация, направленная на создание современного высокотехнологичного судостроительного комплекса.
После обновления предприятие сможет увеличить объёмы производства, открыть новые направления работы. Помощник Президента Российской Федерации Николай Патрушев провел здесь выездное совещание, посвященное вопросам дальнейшего развития завода.
Как отметил губернатор Александр Беглов, судостроение - ведущая промышленная отрасль экономики Петербурга. В ней работает более 40 организаций, занято 60 тысяч человек.
«Благодаря поддержке Президента Владимира Путина сегодня на петербургских верфях в постройке находятся 30 гражданских судов и 31 военный корабль. «Северная верфь» - один из лидеров отрасли. За более чем столетнюю историю предприятия здесь построено порядка шестисот кораблей и судов. Только в минувшем году спущены на воду два военных корабля и одно гражданское судно. Верфь успешно сочетает работу в интересах Военно-Морского Флота и строительство передовых рыболовецких судов»,- подчеркнул глава города.
Он напомнил, что современная высокотехнологичная промышленность - один из ключевых приоритетов развития Петербурга. Поэтому город поддерживает планы Объединённой судостроительной корпорации по обновлению своих ключевых предприятий.
«Северная верфь» имеет давние партнёрские отношения с учебными заведениями города. Студенты вузов и колледжей проходят здесь производственную практику и получают возможность трудоустройства. Предприятие активно участвует в программе целевого обучения в Морском техническом университете. Город оказывает предприятию поддержку в этой работе. В частности, в 2022 и 2023 годах ему выделялись субсидии на подготовку и повышение квалификации кадров.
«В минувшем году ОСК и «Северная верфь» присоединились к федеральному проекту «Билет в будущее», который нацелен на профориентацию школьников средних и старших классов. Для нас это одно из важных направлений в сфере образования. При участии предприятий, вузов и колледжей мы создаём в школах передовые лаборатории, открываем инженерные классы. Делаем всё для того, чтобы больше ребят выбирало в качестве будущей профессии технические специальности», - подытожил Александр Беглов.
Перед началом ремонта моста предполагалось, что на место существующих чугунных ограждений придут новые, но типовые.
Мы сделали все, чтобы оставить главный символ нашего Октябрьского моста.
На каждом пролете ограждения сделаны барельефы, на которых размещены гербы 15 городов Вологодской области, схематичные изображения производств, дата постройки переправы и элементы вологодского кружева. За 45 лет эксплуатации чугунные конструкции потеряли былое великолепие. Сейчас им возвращают первозданный вид.
Общая протяженность ограждений Октябрьского моста - порядка 3 километров. Сейчас демонтирована половина. За годы эксплуатации на них нанесено такое количество краски, что обычной пескоструйной обработкой ее не снять. Вначале элементы обжигают, а лишь затем пескоструят. Покраска - финальный этап. Порядка 30% ограждений пришли в полную негодность. Литейщикам предстоит изготовить новые по оригинальным формам.
Ремонт Октябрьского моста финансируется из федерального и областного бюджетов. По инициативе Георгия Филимонова на развитие Череповца в минувшем году было выделено 4,4 млрд. рублей. Кроме Октябрьского моста, деньги пошли на ремонт 17 школ, 24 детских садов, обновление фасадов зданий, установку новых детских площадок, ремонт коммунальных сетей, реконструкцию парковок, дворов, дорог.