В Ленобласти объявлен конкурс на проект «Землебитного павильона»


27.01.2025 10:50

Если вы мечтаете оставить свой след в мире экологичной архитектуры, этот конкурс для вас!


«Землебитный павильон» — это уникальная возможность воплотить свои идеи в проект а также принять участие в развитии популяризации инновационных методов работы с традиционными материалами.

Победивший проект будет реализован и станет символом устойчивого подхода к строительству.

Сроки проведения:

Начало регистрации участников: 9 декабря 2024 года
Окончание регистрации участников: 9 марта 2025 года
Последний день для подачи конкурсных проектов: 9 апреля 2025 года
Объявление победителя: 29 мая 2025 года

Все подробности о конкурсе, включая задание, требования к проектам, условия участия, а также форма для регистрации доступны на сайте Zemlebit.ru , а также на сайте Комитета градостроительной политики в разделе "конкурсы".

Присоединяйтесь, чтобы вдохновиться, воплотить свои идеи и внести вклад в архитектуру будущего!

АВТОР: ТК Комитет градостроительной политики ЛО
ИСТОЧНИК: ТК Комитет градостроительной политики ЛО
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Госстройнадзор ЛО

Подписывайтесь на нас:


14.01.2025 09:30

Минстрой России внедряет новые технологии при строительстве трамвайных и троллейбусных линий.


«Обновленная редакция свода правил СП 98 включает применение норм для проектирования бесстыкового пути, что повышает комфорт для пассажиров и жителей близлежащих домов за счет снижения шума и вибрации при движении трамвая по стыкам рельсов», — заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.

Ключевые изменения актуализированного свода правил:

уточнены требования к ширине колеи малых радиусов для повышения безопасности движения и уменьшения интенсивности износа рельсов и колес подвижного состава;

изменены нормы для возможности применения альтернативных материалов для балластного слоя трамвайного пути.

«Обновленный документ учитывает современные требования как к подвижному составу электротранспорта, так и к организации его обслуживания и ремонта на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. Важными для отрасли стало изменение норм на материалы для балластного слоя трамвайного пути»,
– подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.

АВТОР: ТК ФАУ "ФЦС"
ИСТОЧНИК: ТК ФАУ "ФЦС"
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК ФАУ "ФЦС"

Подписывайтесь на нас: