В Ленобласти объявлен конкурс на проект «Землебитного павильона»
Если вы мечтаете оставить свой след в мире экологичной архитектуры, этот конкурс для вас!
«Землебитный павильон» — это уникальная возможность воплотить свои идеи в проект а также принять участие в развитии популяризации инновационных методов работы с традиционными материалами.
Победивший проект будет реализован и станет символом устойчивого подхода к строительству.
Сроки проведения:
Начало регистрации участников: 9 декабря 2024 года
Окончание регистрации участников: 9 марта 2025 года
Последний день для подачи конкурсных проектов: 9 апреля 2025 года
Объявление победителя: 29 мая 2025 года
Все подробности о конкурсе, включая задание, требования к проектам, условия участия, а также форма для регистрации доступны на сайте Zemlebit.ru , а также на сайте Комитета градостроительной политики в разделе "конкурсы".
Присоединяйтесь, чтобы вдохновиться, воплотить свои идеи и внести вклад в архитектуру будущего!
Завершилось строительство эстакады на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Здесь уже открыли движение транспорта, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Длина эстакадного съезда составила 630 метров. Объект стал самым протяженным мостовым сооружением на участке Московского скоростного диаметра за пределами МКАД. Эстакаду удерживает 16 опор. В общей сложности для ее строительства потребовалось более 4,7 тысячи кубометров железобетонных конструкций. По всей длине эстакады установили уличное освещение и автоматическую противогололедную систему. Съезд обеспечил движение автотранспорта на основной ход МСД в сторону Подмосковья», — отметил Владимир Ефимов.
При строительстве специалисты применяли комбинированные технологии, по которым часть пролетов монтировали на временных опорах, а остальные — с помощью метода надвижки. Это позволило не мешать движению транспорта на прилегающих дорогах и железнодорожных путях.
«Движение также открыли на новом участке улично-дорожной сети длиной около трех километров и в тоннеле на пересечении МСД с Симферопольским шоссе. Для пешеходов построили два перехода, адаптированные для использования маломобильными группами населения», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Работы по возведению эстакады на всех этапах контролировал Комитет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор). Председатель ведомства Антон Слободчиков уточнил, что за время строительства объекта состоялось 20 выездных проверок. Для проведения инструментального контроля привлекли специалистов подведомственного Центра экспертиз, которые осуществили комплекс лабораторно-инструментальных исследований железобетонных и металлоконструкций пролетных строений, а также асфальтобетонного покрытия. По результатам комплексной итоговой проверки Мосгосстройнадзор выдал застройщику заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации. После этого было оформлено разрешение на его ввод в эксплуатацию.