Губернатор Петербурга и глава Минстроя обсудили вопросы строительства и модернизации объектов коммунальной инфраструктуры и реализации новых нацпроектов
Губернатор Александр Беглов провел сегодня рабочую встречу с министром строительства и ЖКХ России Иреком Файзуллиным.
Обсуждались вопросы строительства и модернизации объектов коммунальной инфраструктуры в Петербурге, реализации новых национальных проектов, а также программ и проектов, курируемых Минстроем России.
Министр отметил, что в Петербурге планируется обновление двух крупных объектов в рамках реализации программы модернизации коммунальной инфраструктуры. Речь идёт о реконструкции двух водоводов в Кронштадте, что улучшит качество водоснабжения жителей и обеспечит водоснабжение объектов "Острова фортов".
"Благодаря поддержке Президента РФ созданы механизмы «Инфраструктурного меню», которые активно используются в городе. С привлечением средств Фонда национального благосостояния будет завершена реализация первого этапа строительства второй нитки Главного канализационного коллектора северной части Петербурга", - сказал министр.
Александр Беглов сообщил, что в 2025 году в Петербурге планируется создание более чем 40 общественных пространств. Все точки притяжения благоустраивают как часть регионального проекта «Формирование комфортной городской среды».
Так, в этом году продолжатся работы по благоустройству третьей очереди Линейного парка в Василеостровском районе. Запланирован завершающий этап благоустройства набережной Большой Невки на участке от стадиона «Приморец» до 3-го Елагина моста. Планируется продолжить работы по благоустройству набережных рек Охты и Оккервиль.
В Курортном районе программа включает три пляжа: пляж Детский в поселке Ушково, Дубковский в городе Сестрорецке и пляж Комаровский в поселке Комарово.
По капитальному ремонту окончательные итоги минувшего года еще не подведены. На сегодняшний день завершено свыше 2600 видов работ. Выполнен ремонт более 420 крыш и 200 фасадов, проведена замена свыше 2300 лифтов в 580 МКД, завершены работы по ремонту более 1380 инженерных систем.
"В 2025 году программа будет продолжена", - подчеркнул Александр Беглов.
За четыре года на ремонт улично-дорожной сети Петербурга было направлено 53 млрд рублей.
Из них почти 5 млрд - софинансирование федерального центра в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», а 48 млрд рублей - средства регионального бюджета. За этот период было отремонтировано порядка 750 километров дорог, из которых более 500 км - в рамках нацпроекта. Также построено 3 крупных объекта дорожно-транспортной инфраструктуры.
«Благодаря участию в национальном проекте город получил новый импульс развития транспортной инфраструктуры. Финансовая поддержка федерального центра значительно дополнила возможности городской Адресной программы ремонта дорог. При планировании проектов учитывались обращения жителей. Строительство и ремонт объектов транспортной инфраструктуры проводим комплексно - с обустройством тротуаров и пешеходных переходов. Обязательно создаем элементы безбарьерной среды для маломобильных граждан. Качественные и безопасные дороги – один из приоритетов для Санкт‑Петербурга. Национальный проект завершился в 2024 году, но работа в этом направлении будет продолжена - теперь в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни»», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Одним из приоритетов региональной программы «Безопасные качественные дороги» стало строительство путепроводов на пересечении крупных магистралей, формирующих транспортный каркас города. В 2024 году было открыто рабочее движение по новым развязкам на Лагерном и Петрозаводском шоссе, а также на пересечении Дунайского проспекта и Московского шоссе. Оба объекта построены при поддержке федерального центра.
Особое внимание - дорогам, которые ведут к социальным объектам. Отремонтированы улицы Коллонтай и Кржижановского, рядом с которыми расположены сразу несколько медицинских учреждений - Александровская больница, Городской перинатальный центр №1, Медицинский институт имени Березина Сергея. В 2024 году преобразился Лиговский проспект, который ведет сразу к нескольким организациям здравоохранения.
Приведены в порядок дороги и тротуары, ведущие к историческим и культурным объектам, а также связанные с пешеходными туристическими маршрутам в центре города. В их числе Петроградская и Петровская набережные, а также Гороховая улица. Специалисты досрочно выполнили фрезерование старого дорожного покрытия, уложили асфальт, установили бортовой камень, заменили люки ливневой канализации и нанесли разметку.
В ходе реализации нацпроекта дорожники применили подход «маршрутного» ремонта, который позволяет увеличить объем сезонных работ и снизить временные затраты на переброску техники и материалов между районами. Таким способом отремонтировали целый каскад набережных Невы и Большой Невки: Ушаковскую, Выборгскую, Пироговскую и Арсенальную, Свердловскую. Они образуют единую вылетную магистраль, переходящую в Приморский проспект и Приморское шоссе, а также ЗСД. Движение по всем этим участкам интенсивное, поэтому в целях уменьшения неудобств для автомобилистов замену асфальта проводили поэтапно - по одной полосе без закрытия движения.
Ремонтная кампания в городе проходит во взаимодействии с Ленинградской областью. Оба региона проводят работы на своих участках основных трасс. В том числе это Рябовское, Пулковское и Ропшинское шоссе, проспекты Энгельса и Маршала Жукова, улица Братьев Горкушенко.
По просьбам жителей в 2024 году отремонтировали Гатчинское шоссе на участке от площади Воинской Славы до границы Санкт‑Петербурга. У этой трассы высокая транспортная нагрузка - она связывает близлежащие населенные пункты Ленинградской области с Северной столицей и обеспечивает подъезды к объектам социальной инфраструктуры, памятникам истории и культуры.
При выполнении ремонтных работ на петербургских дорогах применяются современные технологии и отечественные материалы. Система объемно-функционального проектирования позволяет производить асфальтобетонную смесь определенного состава в зависимости от нагрузки на дорожное покрытие и в соответствии с климатическими условиями региона. Например, на Литейном проспекте для герметизации стыков покрытия специалисты использовали жидкую соединительную ленту на битумной основе. Такая технология снижает риск образования трещин и продлевает срок службы асфальта.