«Умные дома» строят в концептуальном квартале Подмосковья
Главгосстройнадзор Московской области проверил ход строительства многоквартирного жилого дома в составе жилого комплекса «Шереметьевский 1», расположенного в микрорайоне Подрезково городского округа Химки, сообщает пресс-служба ведомства.
Строить дом высотой в 16 этажей начали марте 2024 года. На сегодняшний день инспекторы фиксируют 33% строительной готовности объекта. Корпус включает в себя 11 секций, в которых разместятся 1095 квартир. Для жильцов обустроят более 200 кладовых, на первом этаже предусмотрено 26 нежилых помещений, которые используют под офисы, магазины и другие объекты малого бизнеса. На подземном этаже — автостоянка на 204 машино-места. Завершить строительство многоэтажного дома планируют к концу 2026 года.
Всего в составе концептуального квартала — пять многоквартирных домов, первый из которых уже построен. В каждом корпусе реализована система «умная квартира».
По проекту на территории жилого комплекса возведут несколько социальных объектов. В том числе, среднеобразовательную школу на 1 100 мест и детский сад для 400 воспитанников. Также здесь появится многоуровневый паркинг и собственная котельная.
Для проектирования метро в Петербурге могут создать дочернюю компанию «Метростроя Северной столицы». В этом случае конечным владельцем опять же будет город.
О том, что «Метрострой Северной столицы» намерен наращивать собственные компетенции в части проектирования метро, рассказал на пресс-конференции в ТАСС вице-губернатор Николай Линченко. Вопрос ему задали в контексте усложнившихся отношений Смольного с традиционными проектировщиками и разрыва контракта на коричневую линию метро до «Сосновой Поляны».
В комитете по строительству на запрос ответили, что уже не первый год основной проблемой отрасли в Петербурге является отсутствие проектов. «Сейчас очень важно загрузить ими коллектив метростроителей на несколько лет вперед, — подчеркнули в пресс-службе. — АО „Метрострой Северной столицы“ действительно планирует уделить большое внимание вопросу проектирования, рассматривается возможность создания профильной организации. Ее компетенции будут наращиваться в части выполнения инженерных изысканий, разработки предпроектной, проектной и рабочей документации и т. д. Этот факт не исключает привлечения к работам подрядных и субподрядных организаций».
Источник, близкий к МССС, сообщил, что приоритетным является создание компании-проектировщика, которая будет целиком принадлежать МССС (а значит, основным бенефициаром ее станет город, который является главным акционером «Метростроя Северной столицы»). В качестве одного из вариантов названия рассматривают понятный «Метропроект». Компания может стать единственным поставщиком МССС на проектирование.
Напомним, сейчас в Петербурге два основных проектировщика подземки — «Метрогипротранс» и «Ленметрогипротранс». Несмотря на аффилированность, они находятся в жесткой конкуренции, зачастую оспаривая итоги отраслевых конкурсов в ФАС и в арбитраже. Перед Новым годом Фонд капстроительства расторг контракт с «Метрогипротрансом» на проектирование Красносельско-Калининской линии метро до станции «Сосновая Поляна». А с «Ленметрогипротрансом» город серийно судился, понуждая его довести до конца старые контракты.