«Умные дома» строят в концептуальном квартале Подмосковья
Главгосстройнадзор Московской области проверил ход строительства многоквартирного жилого дома в составе жилого комплекса «Шереметьевский 1», расположенного в микрорайоне Подрезково городского округа Химки, сообщает пресс-служба ведомства.
Строить дом высотой в 16 этажей начали марте 2024 года. На сегодняшний день инспекторы фиксируют 33% строительной готовности объекта. Корпус включает в себя 11 секций, в которых разместятся 1095 квартир. Для жильцов обустроят более 200 кладовых, на первом этаже предусмотрено 26 нежилых помещений, которые используют под офисы, магазины и другие объекты малого бизнеса. На подземном этаже — автостоянка на 204 машино-места. Завершить строительство многоэтажного дома планируют к концу 2026 года.
Всего в составе концептуального квартала — пять многоквартирных домов, первый из которых уже построен. В каждом корпусе реализована система «умная квартира».
По проекту на территории жилого комплекса возведут несколько социальных объектов. В том числе, среднеобразовательную школу на 1 100 мест и детский сад для 400 воспитанников. Также здесь появится многоуровневый паркинг и собственная котельная.
Завершилось строительство эстакады на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Здесь уже открыли движение транспорта, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Длина эстакадного съезда составила 630 метров. Объект стал самым протяженным мостовым сооружением на участке Московского скоростного диаметра за пределами МКАД. Эстакаду удерживает 16 опор. В общей сложности для ее строительства потребовалось более 4,7 тысячи кубометров железобетонных конструкций. По всей длине эстакады установили уличное освещение и автоматическую противогололедную систему. Съезд обеспечил движение автотранспорта на основной ход МСД в сторону Подмосковья», — отметил Владимир Ефимов.
При строительстве специалисты применяли комбинированные технологии, по которым часть пролетов монтировали на временных опорах, а остальные — с помощью метода надвижки. Это позволило не мешать движению транспорта на прилегающих дорогах и железнодорожных путях.
«Движение также открыли на новом участке улично-дорожной сети длиной около трех километров и в тоннеле на пересечении МСД с Симферопольским шоссе. Для пешеходов построили два перехода, адаптированные для использования маломобильными группами населения», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Работы по возведению эстакады на всех этапах контролировал Комитет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор). Председатель ведомства Антон Слободчиков уточнил, что за время строительства объекта состоялось 20 выездных проверок. Для проведения инструментального контроля привлекли специалистов подведомственного Центра экспертиз, которые осуществили комплекс лабораторно-инструментальных исследований железобетонных и металлоконструкций пролетных строений, а также асфальтобетонного покрытия. По результатам комплексной итоговой проверки Мосгосстройнадзор выдал застройщику заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации. После этого было оформлено разрешение на его ввод в эксплуатацию.