Детский сад в Курортном районе
Госстройнадзор Петербурга выдал разрешение на строительство объекта дошкольного образования на 110 мест с плавательным бассейном круглогодичного использования в поселке Песочный: Санкт-Петербург, п. Песочный, Ленинградская ул., з/у 53б (северо-западнее д.53, лит. А).
Этот проект станет важным шагом к улучшению условий для маленьких жителей и их семей. Новый детский сад обеспечит качественное дошкольное образование и воспитание, а также создаст комфортную и безопасную среду для детей.
Строительство детского садика направлено на решение проблемы нехватки мест в дошкольных учреждениях и будет способствовать развитию района. Садик станет не только образовательным центром, но и местом, где дети смогут развиваться, общаться и находить новых друзей. Учреждение будет оборудовано бассейном и спортивным залом, что позволит детям не только развивать физическую активность, но и закладывать основы здорового образа жизни.
Для проектирования метро в Петербурге могут создать дочернюю компанию «Метростроя Северной столицы». В этом случае конечным владельцем опять же будет город.
О том, что «Метрострой Северной столицы» намерен наращивать собственные компетенции в части проектирования метро, рассказал на пресс-конференции в ТАСС вице-губернатор Николай Линченко. Вопрос ему задали в контексте усложнившихся отношений Смольного с традиционными проектировщиками и разрыва контракта на коричневую линию метро до «Сосновой Поляны».
В комитете по строительству на запрос ответили, что уже не первый год основной проблемой отрасли в Петербурге является отсутствие проектов. «Сейчас очень важно загрузить ими коллектив метростроителей на несколько лет вперед, — подчеркнули в пресс-службе. — АО „Метрострой Северной столицы“ действительно планирует уделить большое внимание вопросу проектирования, рассматривается возможность создания профильной организации. Ее компетенции будут наращиваться в части выполнения инженерных изысканий, разработки предпроектной, проектной и рабочей документации и т. д. Этот факт не исключает привлечения к работам подрядных и субподрядных организаций».
Источник, близкий к МССС, сообщил, что приоритетным является создание компании-проектировщика, которая будет целиком принадлежать МССС (а значит, основным бенефициаром ее станет город, который является главным акционером «Метростроя Северной столицы»). В качестве одного из вариантов названия рассматривают понятный «Метропроект». Компания может стать единственным поставщиком МССС на проектирование.
Напомним, сейчас в Петербурге два основных проектировщика подземки — «Метрогипротранс» и «Ленметрогипротранс». Несмотря на аффилированность, они находятся в жесткой конкуренции, зачастую оспаривая итоги отраслевых конкурсов в ФАС и в арбитраже. Перед Новым годом Фонд капстроительства расторг контракт с «Метрогипротрансом» на проектирование Красносельско-Калининской линии метро до станции «Сосновая Поляна». А с «Ленметрогипротрансом» город серийно судился, понуждая его довести до конца старые контракты.