Садик с нерпой построят в Новоселье
Госстройнадзор выдал разрешение на строительство детского садика на 230 мест в Новоселье.
Проект с символом нерпы и мягкой архитектурой к началу 2027 года реализует группа «Строительный трест» по соглашению с Правительством Ленинградской области.
«Современный, интересный и энергоэффективный проект — признак качественного скачка в работе застройщиков с архитектурным обликом и пример того как ответственный бизнес стремится развивать бренд Ленинградской области. Садик с нерпой не единственный проект, использующий региональную символику по рекомендации нашего архитектурного совета. Сегодня застройщики реализуют 26 новых образовательных учреждений в зоне агломерации. Их архитектурный код тоже рассказывает об истории и наследии нашего края», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Детский садик рассчитан на 10 групп, включая две ясельные на 40 малышей. Предусмотрены кружковые комнаты, физкультурный и музыкальный залы, медицинский блок, колясочная, зал коррекционно-развивающих занятий, собственный пищеблок, помещение сенсорной разгрузки, музей.
Округлая форма здания обеспечивает архитектурную выразительность и высокие энергоэффективные качества. Облицовка фасада выполнена из металлических листовых материалов. Для оформления окон и витражей используется деревянная фактура, благодаря чему фасад выглядит более уютным и соответствующим образу детского учреждения.
Для проектирования метро в Петербурге могут создать дочернюю компанию «Метростроя Северной столицы». В этом случае конечным владельцем опять же будет город.
О том, что «Метрострой Северной столицы» намерен наращивать собственные компетенции в части проектирования метро, рассказал на пресс-конференции в ТАСС вице-губернатор Николай Линченко. Вопрос ему задали в контексте усложнившихся отношений Смольного с традиционными проектировщиками и разрыва контракта на коричневую линию метро до «Сосновой Поляны».
В комитете по строительству на запрос ответили, что уже не первый год основной проблемой отрасли в Петербурге является отсутствие проектов. «Сейчас очень важно загрузить ими коллектив метростроителей на несколько лет вперед, — подчеркнули в пресс-службе. — АО „Метрострой Северной столицы“ действительно планирует уделить большое внимание вопросу проектирования, рассматривается возможность создания профильной организации. Ее компетенции будут наращиваться в части выполнения инженерных изысканий, разработки предпроектной, проектной и рабочей документации и т. д. Этот факт не исключает привлечения к работам подрядных и субподрядных организаций».
Источник, близкий к МССС, сообщил, что приоритетным является создание компании-проектировщика, которая будет целиком принадлежать МССС (а значит, основным бенефициаром ее станет город, который является главным акционером «Метростроя Северной столицы»). В качестве одного из вариантов названия рассматривают понятный «Метропроект». Компания может стать единственным поставщиком МССС на проектирование.
Напомним, сейчас в Петербурге два основных проектировщика подземки — «Метрогипротранс» и «Ленметрогипротранс». Несмотря на аффилированность, они находятся в жесткой конкуренции, зачастую оспаривая итоги отраслевых конкурсов в ФАС и в арбитраже. Перед Новым годом Фонд капстроительства расторг контракт с «Метрогипротрансом» на проектирование Красносельско-Калининской линии метро до станции «Сосновая Поляна». А с «Ленметрогипротрансом» город серийно судился, понуждая его довести до конца старые контракты.