Стройку Широтной магистрали отложили до лета
Строительно-монтажные работы по возведению второго этапа Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) могут начаться летом 2025 года, заявил вице-губернатор Николай Линченко.
Минувшей осенью губернатор обещал запуск второго этапа до конца 2024 года.
"У нас будет вся необходимая документация. Мы параллельно разбираемся с инженерной подготовкой, то есть решаем имущественно-правовые вопросы и будем готовы к лету уже осуществить процедуру и закладки, и выполнения непосредственно строительно-монтажных работ по возведению второго этапа, ну и дальше", — рассказал Николай Линченко во время эфира на телеканале "Санкт-Петербург".
По словам вице-губернатора, строительные работы начнутся "даже с нескольких точек".
"Это очень востребованная магистраль, которая соединит и ЗСД, и центр. Являться будет обходом центра и доведёт до восточного полукольца нашей кольцевой автомобильной дороги. И на перспективу — у нас вообще, получается, будет единственный город в стране, в котором будет полноценная система магистралей скоростного движения", — отметил чиновник.
Губернатор Александр Беглов на координационном совете с участием "транспортного" вице-премьера Виталия Савельева 8 ноября говорил, что работы по второй очереди ШМСД начнутся до конца года, после подписания соглашения с инвестором по финансированию II–IV этапов.
"Работаем над проектом Широтной магистрали скоростного движения. Жители ждут новый разводной мост через Неву, это вторая очередь проекта. Мы должны до конца года выйти из экспертизы и приступить к строительству этого моста и ко второй очереди Широтной магистрали", — заявил градоначальник.
Церемония подписания концессионного соглашения по ШМСД состоялась в среду, 20 ноября, во время Транспортной недели в Москве. Партнёром города станет компания "Широтная магистраль Северной столицы" (ШМСС), основным акционером которой является "ВТБ Инфраструктурный холдинг". Стоимость строительства II–IV этапов магистрали составляет 241 млрд рублей. Срок реализации соглашения — 2030 год.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Ермохин/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
"Метрострой Северной столицы" объявил конкурсы на строительство "стен в грунте" для станций "Каменка" (ранее "Зоопарк") и "Богатырская" (ранее "Яхтенная"), следует из данных госзакупок.
Работы необходимо завершить до конца 2025 года, выбрать подрядчика должны до 31 января.
Как следует из закупки, возвести "стены в грунте" в котловане будущей станции метро "Каменка" на углу Комендантского и Шуваловского проспектов нужно до 30 декабря 2025 года, начальная цена контракта — 2,61 млрд рублей.
Работы в котловане "Богатырской" на углу Туристской улицы и Богатырского проспекта обойдутся в 1,5 раза дешевле, 1,82 млрд рублей. Завершить обустройство "стен в грунте", которые обустраивают до разработки основного котлована, необходимо в срок до 3 ноября 2025 года.
Соответственно, силовой каркас двух новых станций зелёной линии петербургской подземки обойдётся в 4,4 млрд рублей. По обоим участкам отмечается, что гарантийный срок на результат выполненных работ составляет 5 лет со дня подписания акта сдачи-приёмки.
Подготовка к строительству "Богатырской" началась ещё год назад, тогда в стартовом котловане на Туристской улице запустили тоннелепроходческий щит "Надежда". В начале января сообщалось, что щит прошёл треть пути от метро "Беговая" до "Каменки". К слову, в ноябре местные жители писали, что на стройплощадке "Богатырская" из-под земли вырвалась странная субстанция.
После "Богатырской" построят станцию "Каменка", ранее она носила проектные названия "Зоопарк" и "Планерная". Напомним, в будущем на эту станцию будет организована пересадка с Фрунзенско-Приморской (фиолетовой) линии метро.
Сейчас на месте станции не проводятся работы, "Надежда" дойдёт туда через год. Никаких работ по сооружению вестибюля станции не ведётся, но расположение его уже показали. Котлован будет размещаться севернее перекрёстка проспекта Королёва и Шуваловского проспекта. Предполагается, что работы будут завершены к концу апреля 2026 года. Минимальная цена контракта составила 1,049 млрд
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Ермохин/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас: