Завершено строительство эстакады на южном участке Московского скоростного диаметра
Завершилось строительство эстакады на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД) от МКАД до автомобильной дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
Здесь уже открыли движение транспорта, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Длина эстакадного съезда составила 630 метров. Объект стал самым протяженным мостовым сооружением на участке Московского скоростного диаметра за пределами МКАД. Эстакаду удерживает 16 опор. В общей сложности для ее строительства потребовалось более 4,7 тысячи кубометров железобетонных конструкций. По всей длине эстакады установили уличное освещение и автоматическую противогололедную систему. Съезд обеспечил движение автотранспорта на основной ход МСД в сторону Подмосковья», — отметил Владимир Ефимов.
При строительстве специалисты применяли комбинированные технологии, по которым часть пролетов монтировали на временных опорах, а остальные — с помощью метода надвижки. Это позволило не мешать движению транспорта на прилегающих дорогах и железнодорожных путях.
«Движение также открыли на новом участке улично-дорожной сети длиной около трех километров и в тоннеле на пересечении МСД с Симферопольским шоссе. Для пешеходов построили два перехода, адаптированные для использования маломобильными группами населения», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Работы по возведению эстакады на всех этапах контролировал Комитет государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор). Председатель ведомства Антон Слободчиков уточнил, что за время строительства объекта состоялось 20 выездных проверок. Для проведения инструментального контроля привлекли специалистов подведомственного Центра экспертиз, которые осуществили комплекс лабораторно-инструментальных исследований железобетонных и металлоконструкций пролетных строений, а также асфальтобетонного покрытия. По результатам комплексной итоговой проверки Мосгосстройнадзор выдал застройщику заключение о соответствии объекта утвержденной проектной документации. После этого было оформлено разрешение на его ввод в эксплуатацию.
Завершено обновление системы наружного освещения в Кронштадте на придомовой территории квартала, расположенного рядом с собором Владимирской иконы Божией Матери.
Работы проводились на участке, находящемся в границах Гражданской, Посадской и Владимирской улиц, а также проспекта Ленина.
СПб ГБУ «Ленсвет» полностью демонтировало старое светотехническое оборудование на объекте, в том числе протянутые между зданиями провода с фонарями. В ходе модернизации было установлено 14 металлических опор для современных светодиодных светильников. Все коммуникации, отвечающие за питание и управление линией, для большей надёжности и безопасности проложили под землей. Для обеспечения дополнительной защиты кабели разместили в специальных трубах-футлярах из полиэтилена низкого давления.
Система уличного освещения появилась на объекте 18 лет назад и в этом году впервые прошла процесс комплексной реконструкции. Почти за два десятилетия она существенно утратила свой эксплуатационный ресурс, устарев как технологически, так и внешне. Современное освещение повысит комфорт и безопасность передвижения пешеходов и автотранспорта в тёмное время суток, а также улучшит архитектурный облик квартала.
Кронштадт – первопроходец в части применения светодиодного освещения. В 2012 году в Городе воинской славы появились 850 современных светодиодных фонарей. С 2019 года их количество на острове увеличилось на 500 штук. В настоящее время 80% фонарей - светодиодные.
В текущем году на острове Котлин запланировано построить освещение в кварталах 19А и 19Б в границах Кронштадтского и Цитадельского шоссе, улиц Гидростроителей и Литке, а также провести реконструкцию освещения на улицах Восстания, Зосимова, Макаровской, Мартынова, Посадской.