Санкт-Петербург. Новая услуга
УК «Бекар» выводит на рынок новую услугу «Тендер».
Управляющая компания «Бекар» выводит на рынок новую услугу по разработке тендерной документации на предоставление услуг по эксплуатации и проведение самого конкурса. Пакет услуг «Тендер» предназначен инвесторам, собственникам и управляющим компаниям.
Принимая решение об аутсорсинге услуг эксплуатации, собственники коммерческой недвижимости сталкиваются с проблемой выбора эксплуатирующей организации. Чтобы выбрать из множества предложений компании обычно проводят формальные или неформальные конкурсы и тендеры.
«Для того чтобы все-таки сделать выбор в пользу наилучшей эксплуатации, необходимо самым тщательным образом разработать техническое задание на эксплуатацию, условия конкурсной документации и ценообразования. Таким образом, определяются критерии и показатели по которым будут оцениваться компании, принявшие участие в конкурсе», – утверждает директор по эксплуатации управляющей компании «Бекар» Евгений Якушин.
Суть пакета услуг «Тендер» заключается в разработке тендерной документации на предоставлении услуг по эксплуатации и техническому обслуживанию конкретного объекта коммерческой недвижимости и проведение самого конкурса. Для подготовки тендера специалисты описывают объект недвижимости и его строительные характеристики, прикладывают к описанию фотографии, оптимизированный генеральный план и планировки помещений. Также специалисты составляют перечень инженерной инфраструктуры объекта, инженерного и технологического оборудования, отмечают особенности эксплуатации данного здания и разрабатывают список необходимых услуг по эксплуатации, мероприятий по техническому обслуживанию, планово-предупредительному ремонту, регламентным работам и текущему ремонту объекта.
Кроме того, пакет «Тендер» включает в себя такие необходимые услуги как экспликация и перечень отделочных материалов и элементов интерьера, регламент оказания услуг по уборке помещений, общих площадей и прилегающей территории объекта, разработку стандарта чистоты. Заказчик получает и перечень границ эксплуатационной ответственности, и перечень договоров с инженерными ведомствами города, сервисными службами и субподрядчиками, и типовой договор на эксплуатацию.
АСН-Инфо
Принимая решение об аутсорсинге услуг эксплуатации, собственники коммерческой недвижимости сталкиваются с проблемой выбора эксплуатирующей организации. Чтобы выбрать из множества предложений компании обычно проводят формальные или неформальные конкурсы и тендеры.
«Для того чтобы все-таки сделать выбор в пользу наилучшей эксплуатации, необходимо самым тщательным образом разработать техническое задание на эксплуатацию, условия конкурсной документации и ценообразования. Таким образом, определяются критерии и показатели по которым будут оцениваться компании, принявшие участие в конкурсе», – утверждает директор по эксплуатации управляющей компании «Бекар» Евгений Якушин.
Суть пакета услуг «Тендер» заключается в разработке тендерной документации на предоставлении услуг по эксплуатации и техническому обслуживанию конкретного объекта коммерческой недвижимости и проведение самого конкурса. Для подготовки тендера специалисты описывают объект недвижимости и его строительные характеристики, прикладывают к описанию фотографии, оптимизированный генеральный план и планировки помещений. Также специалисты составляют перечень инженерной инфраструктуры объекта, инженерного и технологического оборудования, отмечают особенности эксплуатации данного здания и разрабатывают список необходимых услуг по эксплуатации, мероприятий по техническому обслуживанию, планово-предупредительному ремонту, регламентным работам и текущему ремонту объекта.
Кроме того, пакет «Тендер» включает в себя такие необходимые услуги как экспликация и перечень отделочных материалов и элементов интерьера, регламент оказания услуг по уборке помещений, общих площадей и прилегающей территории объекта, разработку стандарта чистоты. Заказчик получает и перечень границ эксплуатационной ответственности, и перечень договоров с инженерными ведомствами города, сервисными службами и субподрядчиками, и типовой договор на эксплуатацию.
АСН-Инфо
Впервые в проекте федерального бюджета предусмотрено финансирование строительства лесных дорог.
На эти цели в 2006 году предполагается выделить 500 миллионов рублей. И это только начало.
Несмотря на то что Россия является одной из крупнейших лесных держав, уровень заготовки древесины у нас крайне низкий. Сегодня мы рубим лишь 22% от того, что можно и нужно рубить. А доля лесопромышленного комплекса во внутреннем валовом продукте – всего 2,5%.
Одна из главных причин недоиспользования лесных ресурсов – невозможность до них добраться, то есть отсутствие дорог. Протяженность дорог на одну тысячу гектаров лесного фонда у нас составляет 1,2 километра. Для сравнения: в США этот показатель равен 10, в Австрии – 36, а в Германии – 45 километрам. При этом только десятая часть лесных дорог в России имеет твердое покрытие.
По расчетам специалистов, для транспортного освоения лесных территорий нам необходимо строить ежегодно не менее 3 тысяч километров дорог с твердым покрытием. Цена вопроса – 18 миллиардов рублей. Где взять эти деньги? МПР и Рослесхоз предложили принцип софинансирования. Грубо говоря, на рубль, вложенный в проект федеральным бюджетом, должен ответить своим рублем бюджет региональный. Эти деньги, по замыслу, должны окупиться: расходы на строительство войдут в цену участков, расположенных вдоль магистралей.
Предполагается также и участие частного бизнеса, что до сих пор не приветствовалось в инфраструктурных проектах. Рослесхоз подготовил инвестиционный проект по строительству лесных дорог в нескольких регионах страны, чтобы обкатать схему финансирования и управления такими проектами.
Конкретные адреса строительства пока не называются – все будет зависеть от готовности регионов внести свою лепту в развитие транспортной инфраструктуры. Предполагается, что среди пионеров будут наиболее крупные лесные регионы, такие, как Архангельская, Вологодская, Иркутская области, Красноярский край.
По мнению главы Рослесхоза Валерия Рощупкина, увеличение сети лесных дорог должно стать хорошим стимулом для экономического развития регионов в целом и для подъема лесопромышленного комплекса в частности. По прогнозу, уже к 2007 году объем заготовки древесины увеличится со 115 млн кубометров до 153 млн. В дальнейшем реализация проекта позволит ежегодно прибавлять не менее 45 млн кубометров. В Рослесхозе и МПР также рассчитывают на то, что строительство лесных дорог даст новые возможности для развития лесоперерабатывающего комплекса, что сегодня является для России большой проблемой.
Источник: «Российская газета»