Ленобласть модернизирует дорожную отрасль
Главный результат реформы — качество и безопасность дорог области и реализация нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
«Дорожную отрасль реформируем под задачи сегодняшнего дня: сокращение административного аппарата; возможность избежать дополнительных трат, заработать дополнительные средства для дорожной отрасли региона и повысить качество работ. Дорожные ремонтно-строительные управления объединены в одно юридическое лицо и войдут в состав Ленавтодора. Он, в свою очередь, преобразуется в государственное бюджетное учреждение. Это позволит предприятию участвовать в торгах, реализовывать асфальтобетон, ремонтировать не только региональные, но и муниципальные, и федеральные дороги. Средства пойдут на развитие дорожной сети», - подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Бюджет Ленобласти сэкономит на централизованных закупках материалов и техники, внедрении новых технологий по всему региону. Уже проходит сокращение управленческого аппарата в районах: 55 человек, от директоров до кадровиков и бухгалтеров, получили предложения о работе на других предприятиях отрасли.
Завершение реформирования запланировано уже в июне. Контроль за работой дорожников и реализацией нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» будет вести комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области.
Памятник архитектуры Псковской школы зодчества XV-XVI веков, расположен в центре города на одной из главных улиц - Советской.
Объект Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Отреставрирована, оштукатурена и покрашена звонница.
Выполнена вычинка бутовой кладки стен четверика.
Оштукатурен и покрашен барабан. В нем установлены новые оконные заполнения, выполненные по аналогам исторических.
Выполнена замена кровельного покрытия на крыше звонницы.
Возведены стены северного и южного приделов.
Один из главных исследователей архитектуры древнего Пскова Ю.П. Спегальский в своих исследованиях отмечал, что церковь подвергалась неоднократным переделкам в XVII-XIX вв. Он считал, что в конце XVII в. первоначальное восьмискатное покрытие основного объема храма и его придела было переделано на четырехскатное. Тогда же были перекрыты сводами боковые притворы.
Клировые ведомости в 1797 г. упоминают о существовании двух приделов Сретения Господня и Иоанна Богослова. Археологи открыли исторические фундаменты церкви.
В 1780 году разобрана двухпролётная звонница, и рядом с церковью построена колокольня у юго-восточной стороны; у южной апсиды построена новая часовня, скрывшая древнюю.
В 1941-44 г.г. здание горело и было сильно повреждено.
При реставрация церкви в 1945—1947 гг. по проекту архитектора Спегальского Ю. П. разобрана колокольня кон. XVIII в. Восстановлено восьмискатное покрытие четверика. Реставрация осталась неоконченной.
В 1964—1966 гг. По проекту архитекторов Спегальского Ю.П., Скобельцына Б.С. и В. А. Лебедевой воссоздана звонница на северной стене.