Ленобласть модернизирует дорожную отрасль
Главный результат реформы — качество и безопасность дорог области и реализация нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
«Дорожную отрасль реформируем под задачи сегодняшнего дня: сокращение административного аппарата; возможность избежать дополнительных трат, заработать дополнительные средства для дорожной отрасли региона и повысить качество работ. Дорожные ремонтно-строительные управления объединены в одно юридическое лицо и войдут в состав Ленавтодора. Он, в свою очередь, преобразуется в государственное бюджетное учреждение. Это позволит предприятию участвовать в торгах, реализовывать асфальтобетон, ремонтировать не только региональные, но и муниципальные, и федеральные дороги. Средства пойдут на развитие дорожной сети», - подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Бюджет Ленобласти сэкономит на централизованных закупках материалов и техники, внедрении новых технологий по всему региону. Уже проходит сокращение управленческого аппарата в районах: 55 человек, от директоров до кадровиков и бухгалтеров, получили предложения о работе на других предприятиях отрасли.
Завершение реформирования запланировано уже в июне. Контроль за работой дорожников и реализацией нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» будет вести комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области.
В северном кампусе Московского государственного университета спорта и туризма (МГУСиТ) реконструировали два учебных корпуса. Они расположены на Кронштадтском бульваре (дом 43а). Об этом сообщил руководитель столичного Департамента гражданского строительства Рафик Загрутдинов. «На данный момент в пятиэтажном здании площадью свыше 10 тысяч квадратных метров полностью завершили все работы по реконструкции. Они были направлены на значительное улучшение инфраструктуры объекта в соответствии с современными стандартами и затронули как само здание кампуса, так и прилегающую к нему территорию. Одно из трудоемких изменений коснулось перепланировки первых трех этажей. Это помогло максимально эффективно использовать все пространство», — рассказал Рафик Загрутдинов. Еще одной важной частью проекта реконструкции стала надстройка третьего этажа в переходе между двумя блоками учебных корпусов, построенных еще в 1970 году. Новый этаж улучшит логистику внутри зданий, студенты получат более удобный и быстрый маршрут между корпусами, сократится время перемещения между аудиториями, а учебный процесс будет организован более эффективно. Помимо этого, в корпусах МГУСиТ достроили и модернизировали две лифтовые шахты, сделали шесть новых эвакуационных лестниц, полностью заменили инженерные системы комплексного утепления, реконструировали старые входы и сделали новые. На территории возле зданий провели благоустройство и обновили освещение, обустроили современные площадки для командных игр и физкультурных занятий. Проезды и тротуары вокруг университета обновили и расширили. Их привели в соответствие с пожарными нормами и требованиями к доступности территории для маломобильных граждан. Для посетителей организовали парковку на 29 машино-мест, включая четыре для людей с инвалидностью. По поручению Сергея Собянина в Москве уделяется особое внимание качеству образовательных объектов. «Весь ход реконструкции двух корпусов находился под надзором Мосгосстройнадзора. За это время инспекторы комитета провели шесть выездных проверок, включая итоговую. По ее результатам ведомством застройщику было выдано заключение о соответствии зданий утвержденной проектной документации, а затем оформлено разрешение на их ввод в эксплуатацию», — уточнил председатель Комитета строительного надзора города Москвы Антон Слободчиков.