Более 120 новых объектов в Подмосковье выставили на торги
На минувшей неделе, с 13 января по 17 января 2025 года, Комитетом по конкурентной политике Московской области на земельно-имущественные торги выставлено 127 объектов, из которых 94 земельных участка в аренду, 29 земельных участков на продажу, 1 лесной участок, 2 нежилых помещения в аренду и 1 нежилое помещение на продажу, сообщили в пресс-службе ведомства.
«Так, например, в городском округе Серпухов в аренду можно взять земельный участок для ведения личного подсобного хозяйства, площадью 9 соток, расположенный на ул. Карпова. Срок аренды — 20 лет. Начальная цена — 386 609,85 руб. в год», — говорится в сообщении.
Основный принцип — во время аукциона предложить наиболее высокую цену среди участников, чтобы стать победителем. Все торги в Подмосковье проводятся в электронной форме. Выбрать участок или коммерческую недвижимость можно на интерактивной карте единого портала торгов Московской области.
Обзоры законодательства (44-ФЗ, 223-ФЗ, ЗИТ) и полезные пошаговые инструкции по участию в земельно-имущественных торгах Подмосковья регулярно размещаются в телеграм-канале Комитета по конкурентной политике Московской области.
Минстрой России внедряет новые технологии при строительстве трамвайных и троллейбусных линий.
«Обновленная редакция свода правил СП 98 включает применение норм для проектирования бесстыкового пути, что повышает комфорт для пассажиров и жителей близлежащих домов за счет снижения шума и вибрации при движении трамвая по стыкам рельсов», — заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Ключевые изменения актуализированного свода правил:
уточнены требования к ширине колеи малых радиусов для повышения безопасности движения и уменьшения интенсивности износа рельсов и колес подвижного состава;
изменены нормы для возможности применения альтернативных материалов для балластного слоя трамвайного пути.
«Обновленный документ учитывает современные требования как к подвижному составу электротранспорта, так и к организации его обслуживания и ремонта на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. Важными для отрасли стало изменение норм на материалы для балластного слоя трамвайного пути»,
– подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.