На улице Беринга обновлено наружное освещение – фонарей стало в полтора раза больше
В Василеостровском районе завершена реконструкция наружного освещения на улице Беринга.
Работы проводились на участке от Шкиперского протока до Наличной улицы.
Количество источников света на объекте увеличилось в полтора с лишним раза. Специалисты установили 63 опоры и 82 светодиодных фонаря. Вместо воздушных проводов в земле проложили более трех километров кабельной линии, убрали подвешенные на тросах лампы. Ранее улица Беринга вблизи Шкиперского протока оставалась в темноте, после реконструкции она равномерно освещена на всем протяжении. Стали лучше видны обозначения пешеходных переходов и другие дорожные знаки, что важно для безопасности участников дорожного движения.
«За последние годы в Петербурге проведена масштабная модернизация наружного освещения. Мы строим новые линии, реконструируем устаревшие системы. 57% натриевых светильников уже заменены на современные светодиодные. Такие проекты экономят бюджетные средства и повышают качество городской среды, -- подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Мы делаем акцент на удобстве пешеходов, освещении детских и спортивных площадок, территорий вблизи социально значимых объектов. Наша работа строится на приоритетах развития Санкт‑Петербурга и полностью отвечает целям и задачам нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Проект реконструкции улицы, названной в честь знаменитого мореплавателя Витуса Беринга, - часть адресной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению. В 2024 году в Василеостровском районе современное освещение получили Детская улица и квартал №6 рядом со станцией метро «Приморская». Выполнена замена 1600 натриевых светильников на светодиодные. В планах 2025 года – обновить на Васильевском острове еще 500 устаревших ламп.
Продолжается реконструкция Цимбалинского автодорожного путепровода в створе улиц Белы Куна и Цимбалина, соединяющего Фрунзенский и Невский районы Санкт‑Петербурга.
Специалисты АО "ПО "Возрождение" продолжают устройство буронабивных свай 4 опоры, началась подготовка к надвижке блоков правого направления. Собраны 4 временные опоры, на стапеле уже смонтированы первые балки по 20 тонн.
Кроме этого, на объекте завершено строительство опор №3 и №7, продолжаются работы по сооружению подпорной стены со стороны Цимбалина. На данный момент строители разрабатывают котлован фундамента опоры №6.
Отметим, что в праздничные дни шумные работы были приостановлены и возобновятся только с 4 января.
Цимбалинский путепровод был сооружён в 1910 году и в настоящий момент не отвечает потребностям времени и возросшей транспортной нагрузке, находится в аварийном состоянии.
Реконструкция в данном случае подразумевает сооружение нового путепровода протяженностью 450 метров через ж/д пути Октябрьской железной дороги и демонтаж старого аварийного путепровода в конце строительства. Общая протяженность объекта, включающего в себя путепровод, подходы и 2 съезда, составит 975 м.
Основные работы планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки. Новый путепровод улучшит транспортную доступность объектов социальной структуры районов, школ, больниц.