Чугунное ограждение Октябрьского моста в Череповце отреставрируют
Перед началом ремонта моста предполагалось, что на место существующих чугунных ограждений придут новые, но типовые.
Мы сделали все, чтобы оставить главный символ нашего Октябрьского моста.
На каждом пролете ограждения сделаны барельефы, на которых размещены гербы 15 городов Вологодской области, схематичные изображения производств, дата постройки переправы и элементы вологодского кружева. За 45 лет эксплуатации чугунные конструкции потеряли былое великолепие. Сейчас им возвращают первозданный вид.
Общая протяженность ограждений Октябрьского моста - порядка 3 километров. Сейчас демонтирована половина. За годы эксплуатации на них нанесено такое количество краски, что обычной пескоструйной обработкой ее не снять. Вначале элементы обжигают, а лишь затем пескоструят. Покраска - финальный этап. Порядка 30% ограждений пришли в полную негодность. Литейщикам предстоит изготовить новые по оригинальным формам.
Ремонт Октябрьского моста финансируется из федерального и областного бюджетов. По инициативе Георгия Филимонова на развитие Череповца в минувшем году было выделено 4,4 млрд. рублей. Кроме Октябрьского моста, деньги пошли на ремонт 17 школ, 24 детских садов, обновление фасадов зданий, установку новых детских площадок, ремонт коммунальных сетей, реконструкцию парковок, дворов, дорог.
С января 2024 года за счет средств городского бюджета в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО) построили два объекта инженерной инфраструктуры, еще на одном, расположенном в Юго-Западном административном округе, завершили основные работы по реконструкции.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Минувшим летом построили ливневые очистные сооружения на территории городского вокзала Корниловская — возле одноименной станции метро. Также подошло к концу сооружение плотины на реке Десне в Щербинке. Кроме того, на сегодня завершены основные работы по реконструкции очистных сооружений в районе Южное Бутово. Они будут обслуживать в том числе часть территории ТиНАО. Основные мероприятия завершены, уже сегодня приступили к пусконаладке оборудования, которую планируется закончить в 2025 году. Все работы проводили в условиях непрерывного функционирования прежних очистных сооружений», — рассказал Владимир Ефимов.
Подобные проекты значимы для городской инфраструктуры и призваны улучшить качество жизни москвичей.
«Реконструкция позволит повысить надежность функционирования системы водоотведения районов Северное Бутово и Южное Бутово на юго-западе столицы, Щербинка в ТиНАО и ряда других, обеспечить необходимый резерв мощностей и увеличить производительность объекта с 80 до 110 тысяч кубометров в сутки. В ходе работ построены здания решеток и воздуходувок, две аэрируемые песколовки, столько же аэротенков и вторичных отстойников, установлен дополнительный блок ультрафиолетового обеззараживания. Ключевые узлы и механизмы, которые использовались при реконструкции, были произведены в России, диспетчеризация выполнена с применением отечественного программного обеспечения», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Развитие инженерной инфраструктуры — одно из важнейших условий соблюдения принципа сбалансированной застройки. По словам руководителя Департамента развития новых территорий Владимира Жидкина, реконструкция сооружений необходима для обеспечения приема и очистки дополнительного объема хозяйственно-бытовых сточных вод, возникающего в результате активной жилой застройки ТиНАО и района Южное Бутово, для надежности работы комплекса и минимизации проникновения вредных веществ в атмосферу.
Ввод в эксплуатацию ливневых очистных сооружений в районе станции метро «Корниловская» позволит избежать подтоплений. А построенная на реке Десне плотина обеспечит работу водохранилища, расположенного рядом с поселком Фабрики имени 1 Мая, и паводковую безопасность жилых домов в юго-западной части Щербинки. Сооружение состоит из семи пролетов. Общая длина плотины — 45 метров, ширина — девять метров.
С момента присоединения новых территорий к столице размер инвестиций в строительство инженерных сооружений в ТиНАО превысил 200 миллиардов рублей.