КАД-2 ликвидирует коттеджи в Ленобласти


23.01.2025 16:30

В Ленобласти перестали регистрировать дома в "буферной зоне" КАД-2.


Всё, что ближе 200 метров от оси, превращается в воздух. Коснется каждого, ведь никто не знает, где пройдет трасса.

Владельцы земельных участков, оказавшиеся в зоне перспективного строительства КАД-2, стали получать отказы при регистрации жилых домов. Это можно проследить по судебным решениям, где люди пытаются опротестовать соответствующие акты.

Так, семья Котовых пыталась зарегистрировать двухэтажный деревянный жилой дом в Лесколовском сельском поселении Всеволожского района. Участок площадью пятнадцать соток расположен в районе коттеджного посёлка "Кавголовские холмы". Там же у них уже есть официально зарегистрированная баня, то есть, по всей видимости, процедуру постановки на учёт здания они уже однажды проходили.

Управление Росреестра по Ленобласти выяснило, что земля располагается в границах "буферной зоны" шириной 400 метров (по 200 метров от оси КАД-2) на расстоянии 89 метров от оси КАД-2. Иначе говоря, слишком близко к будущей кольцевой скоростной автомобильной дороге на обходе Санкт-Петербурга. Собственникам выписали соответствующие уведомления и приостановили все действия по регистрации дома площадью 168,8 квадратных метров. А затем и вовсе отказали.

Добиться изменений семья попыталась в Арбитражном суде по Санкт-Петербургу и Ленобласти и подала иск о признании незаконными уведомлений. Впрочем, это сделать не получилось. В суде сослались на протокол совещания у заместителя председателя правительства РФ Марата Хуснуллина от 7 ноября 2023 года, где обсуждалась разработка трассировки проекта по строительству КАД-2, а также проектной документации для проведения таких работ.

В рамках проекта было решено учитывать информацию ГК "Автодор", влияют ли какие-либо действия на увеличение размера затрат на выкуп земельных участков и расположенных на них объектов недвижимости. При реализации подобных инфраструктурных объектов государство обязано выкупать у владельцев землю, если хочет проложить по их активам трассы.

Собственно, из Росреестра сделали запрос в ГК "Автодор", и там сообщили, что в виду близости участка к будущему КАД-2 "проведение государственного учета и регистрации является нецелесообразным". Регистратор не стал спорить и "принял соответствующее решение".

Все эти формулировки и решения были бы логичными, если бы не существенное "но": на данный момент нет утвержденной трассировки КАД-2. Мы писали, что выдаётся она частями, и предположить конечный маршрут прокладки можно только исходя из обрывочных сведений. К примеру, из поправок в региональные нормы градостроительства и проектирования можно почерпнуть, что "Вторая кольцевая" проходит по Романовскому и Щегловскому поселениям Всеволожского района.

Председатель комитета по градостроительной политике Ленобласти Игорь Кулаков в беседе с 47news подтвердил актуальность данного тезиса: "Росреестр действует в соответствии с поручением вице-премьера Марата Хуснуллина. Однако, в правительстве Ленобласти сегодня нет документов по планировке объектов и резервированию под них земель. Проект КАД-2 к нам не поступал. Поэтому непонятно ни количество участков, подпадающих под него, ни количество денег, которые нужно будет зарезервировать в бюджете".

Также он выразил позицию: "Росреестр действует правильно, цель – избежать дальнейшего удорожания проекта. Для того, чтобы не было спекуляций, ведь люди могут начать скупать земли, строить дома, и государство вынуждено будет изымать задорого эти участки".

Впрочем, на вопрос, было ли в недавней истории подобное, когда на бумаге проекта ещё нет, а ограничения уже есть, ответил: "Такого не помню".

По данным специализирующегося на загородной тематике журнала "Пригород", в полосу придорожного отвода попадают КП "Кавголовские холмы" и "Негород Токсово" от компании "ФАКТ". А также - "Резиденция у озера" от "Сити 78".

В компании "ФАКТ" журналисту, представившемуся покупателем, сначала сообщили, что никаких проблем с регистрацией будущих домов вообще нет. Затем, после уточняющих вопросов, рассказали, что на самом деле трассировка КАД-2 уже есть, в трёх различных вариантах, и они точно знают, в каком месте можно приобретать у них недвижимость, чтобы не попасть в "буферную зону".

- Разве не может быть так, что как и другие люди, куплю участок, а что-то поменяется, и запретят регистрацию? – поинтересовался 47news.
- У нас все, что угодно, может быть изменено. Да у нас половину квартала в городе могут снести, а мы об этом узнаем только по факту, - честно ответила менеджер, впрочем, быстро кинув трубку.

АВТОР: 47ньюс
ИСТОЧНИК: 47ньюс
ИСТОЧНИК ФОТО: Mikhail Pletsky /Global Look Press, иллюстрация

Подписывайтесь на нас:


25.12.2024 13:30

Постановлением Правительства Санкт‑Петербурга № 1159 от 19.12.2024 утверждено распределение бюджетных ассигнований в разрезе государственным программ Санкт‑Петербурга, подпрограмм, главных распорядителей, направлений расходов и объектов капитального строительства.


В соответствии с пообъектным распределением бюджетных ассигнований на капитальные объекты государственной собственности Санкт‑Петербурга на следующие 3 года предусмотрено финансирование в объеме 797,5 млрд рублей.

  • на 2025 год – 232,0 млрд рублей;
  • на 2026 – 262,8 млрд рублей;
  • на 2027 – 302,7 млрд рублей.

Приоритетные направления в АИП-2025:

  • социальная сфера: образование – 11,7%, здравоохранение – 10,7%
  • транспортная сфера – 48,1% 
  • коммунальная сфера – 8,7%

«Петербург продолжает наращивать объем бюджетных инвестиций в объекты городской инфраструктуры. Ключевым приоритетом Адресной инвестиционной программы на ближайшие 3 года станет развитие транспортной инфраструктуры, что соответствует поставленным перед городом задачам по реализации крупных инфраструктурных проектов», - отметил Валерий Москаленко.

На 2025-2027 гг. доля инвестиционных расходов бюджета в создание дорожно-транспортной инфраструктуры составила почти половину от всех инвестиционных расходов бюджета, в том числе по мегапроектам:

  • Большой Смоленский мост – в 2025 году 15 млрд рублей.
  • реализация концессионного соглашения II-IV этапов ШМСД (от Витебского проспекта до КАД) – в 2025 году 19,2 млрд рублей
  • подготовка территории строительства участка ШМСД от пр. Союзного проспекта до КАД – в 2025 году 6,3 млрд рублей
  • Трамвай «Купчино» - пос. Шушары – Славянка», АИП на 2025-2026, 5,5 млрд рублей.
  • Строительство магистрали М-32 на участке от М-49 до Приморского шоссе, АИП на 2025-2027, 21,3 млрд рублей.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Нейросеть kandinsky21_bot для АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас: