Москва выделила более 20 гектаров земли в ЗАО для строительства объектов в рамках МаИП

23.01.2025 15:30

В рамках реализации масштабных инвестиционных проектов (МаИП) инвесторы и застройщик получили в аренду 11 земельных участков общей площадью свыше 20 гектаров на западе столицы.

Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Реализация масштабных инвестиционных проектов позволяет развивать городскую инфраструктуру, а также создавать рабочие места в разных районах столицы. В Западном административном округе в 2024 году инвесторам и застройщику предоставлено 21,5 гектара земли для строительства промышленных, коммерческих, социальных и транспортных объектов. Общая площадь возводимой недвижимости превысит 335 тысяч квадратных метров», — рассказал Владимир Ефимов.

Масштабный инвестиционный проект — это инструмент, который способствует развитию городской инфраструктуры, а также позволяет создавать рабочие места на новых и расширяющихся производствах, в общественно-деловых комплексах.

«В соответствии с распоряжением мэра столица уделяет особое внимание развитию высокотехнологичных производств и активно привлекает инвесторов в сектор промышленности. Для строительства новых заводов на западе Москвы в 2024-м город предоставил два земельных участка общей площадью около 12 гектаров по льготной ставке один рубль в год. В рамках реализации МаИП в Очаково-Матвеевском появятся предприятия по выпуску комплектующих для коммунальной техники, строительных материалов и производственно-логистический комплекс. Там организуют около двух тысяч новых рабочих мест», — добавил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Для реализации МаИП город предоставляет земельные участки в аренду на пять лет. По словам министра Правительства Москвы, руководителя Департамента городского имущества Максима Гамана, для строительства социально значимых объектов инвесторам выделено почти 6,5 гектара. Например, на участке площадью 1,2 гектара в Солнцеве вблизи нового жилого комплекса появится детский сад на 350 мест.

Свыше 2,8 гектара предоставлено в Раменках для возведения многофункционального медицинского комплекса площадью 75 тысяч квадратных метров. В нем будут диагностические подразделения, стационар с операционной и реанимационным отделением, дневной стационар и служба помощи на дому. Будут созданы дополнительные рабочие места для профильных специалистов.

Договоры аренды земельных участков заключили с инвесторами на пять лет. За это время предприниматели должны завершить строительство.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Нейросеть kandinsky21_bot для АСН-Инфо
МЕТКИ: МАКСИМ ЛИКСУТОВ, МОСКВА, ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК, ВЛАДИМИР ЕФИМОВ, МАКСИМ ГАМАН
Подписывайтесь на нас:

Метро до «Сосновой поляны» не строят даже на бумаге
17.01.2025 16:00

Фонд капстроительства и реконструкции разорвал контракт с московской компанией "Метрогипротранс" на проектирование участка коричневой (Красносельского-Калининской) линии метро до "Сосновой поляны", следует из информации по контракту на сайте госзакупок.
Расторгнуть контракт фонд решил ещё в декабре 2024 года, спустя пять лет после подписания.

Почему разорвали контракт по коричневой линии

Как следует из документов, причиной расторжения стал срыв сроков работ, завершить проектирование необходимо было осенью 2024 года.
У подрядчика также истёк срок банковской гарантии (1 октября 2024 года) раньше срока окончания контракта (31 декабря 2024 года). Согласно закону, гарантия должна действовать как минимум на месяц дольше контракта.
Кроме того, в уведомлении сообщается об отсутствии действующей лицензии ФСБ у подрядчика и о вопросах к обеспечению контракта.
На момент расторжения были выполнены и оплачены работы на сумму в 411 млн рублей.

Метро на юго-запад

Речь идёт о проектировании участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции "Казаковская" ("Юго-Западная") до станции "Сосновая поляна" длиной 7,8 км, это продление ветки на юг, в сторону платформы "Лигово" и Красного Села.
Участок включает станции метро "Брестская", "Улица доблести" и "Петергофское шоссе". Контракт на проектирование этого участка "Метрогипротранс" получил в 2019 году, но из-за судебных разбирательств и обеспечительных мер больше года к работам приступить они не могли.
По контракту проект должен быть готов к концу 2023 года, позже его продлили допсоглашением до октября 2024 года. Как сообщили "ДП" в МГТ, им удалось сократить отставание по срокам проектирования, которое возникло из-за невозможности проводить работы в 2020 году и в I квартале 2021-го.
Смольный при этом ещё в 2022 году утвердил проекты планировки и межевания территории от станции "Казаковская" ("Юго-Западная") до станции "Сосновая Поляна". Протяжённость участка составит почти 8,3 км, пропускная способность — 40,8 тыс. человек в час.

"Метрогипротранс" в Петербурге: суды и контракты

"Метрогипротранс" уже имеет контракты на проектирование метро в Петербурге, в частности, станций и линий, которые должны принять пассажиров в ближайшие годы.
В мае 2023 года базирующаяся в Подмосковье компания получила, в частности, контракт от "Метростроя северной столицы" (МССС) на разработку проектной и рабочей документации на строительство участка коричневой линии в сторону центра города, между станциями метро "Казаковская" и "Обводный канал 2", предложив 1,57 млрд рублей.
Осенью 2023 года МССС расторг контракт с "Метрогипротрансом" на проведение горно-экологического мониторинга строительства участка метро от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" за 741 млн рублей. Причём за день до решения арбитражного суда, поддержавшего конкурента, петербургский "Ленметрогипротранс" в споре с УФАС по контракту.
Договор на проектирование нового варианта пересадки с "Кировского завода" на "Путиловскую" заключён с "Ленметрогипротрансом".
Летом "Метрогипротранс" показал эскизы облика будущих станций коричневой ветки петербургской подземки 7-километровом участке линии от "Путиловской" до "Каретной".
"Броневую" построят возле одноимённой железнодорожной платформы. В перспективе станция обретёт пересадку на кольцевую ветку. "Заставская" также будет пересадочной, с неё пассажиры будут переходить на "Московские ворота" синей линии.
"Боровую" обеспечат выходами на одноимённую ж/д станцию и Лиговский проспект, а на "Каретной" сделают переход на фиолетовую ветку, а именно на "Обводный канал".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов, ДП, иллюстрация
МЕТКИ: МЕТРОПОЛИТЕН, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, МЕТРОГИПРОТРАНС, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Подписывайтесь на нас: