После перехода в собственность города тепловых сетей в Пушкинском и Колпинском районах обновлена треть трубопроводов


23.01.2025 11:30

К масштабной модернизации теплоэнергетических объектов в Пушкинском и Колпинском районах ГУП «ТЭК СПб» приступил в 2020 году, после передачи городу имущества обанкротившегося экс-собственника.


Благодаря залповой реконструкции за пять лет удалось обновить свыше 188 км трубопроводов. Дополнительно предприятие проводит полномасштабную работу по обновлению тепловых пунктов и энергоисточников.Комплексный подход позволил снизить количество дефектов на сетях на 35%.

В 2024 году ТЭК обновил в двух районах более 34 500 метров трубопроводов, обеспечив надежным теплоснабжением 165 000 жителей.

Крупнейшим объектом реконструкции стала замена тепловых сетей в квартале «15+15», известном как Военный квартал, где предприятие завершило реконструкцию свыше 16 500 метров сетей от пяти тепловых пунктов на Красносельском шоссе, Саперной и Гусарской улицах. Ранее модернизированы были и указанные тепловые пункты. Проект решил многолетнюю проблему с перебоями теплоснабжения 31 500 жителей.

В Пушкине также завершена реконструкция сетей от групповой котельной на Пулковском шоссе, бульваре Алексея Толстого и Павловском шоссе. Продолжается обновление теплопроводов в квартале 2 и труб от котельной на Малой ул. В общей сложности в прошлом году работы позволили повысить надежность теплоснабжения 111 500 жителей Пушкинского района.

В Колпинском районе теплоэнергетики заменили более 20 500 метров тепловых сетей, завершив, в том числе,самое масштабное обновление в Понтонном, где переложили свыше 5000 метров труб для обеспечения теплом 20 зданий. Закончены были работы и в квартале 12, ограниченном ул. Металлургов, Пролетарской ул., Заводским пр. и бульваром Трудящихся. Специалисты продолжают реконструкцию в кварталах 12Б, 15, 15А и 17, где в общей сложности до конца этого года заменят более 25 000 метров труб. Планируется также завершить перекладку более 1000 метров тепловых сетей от котельной на ул. Богайчука, которая в настоящее время проходит второй этап технического перевооружения.

Реконструкция в Колпинском районе гарантировала бесперебойную подачу тепла и горячей воды в дома еще 53 500 жителей.

Высокий темп замены трубопроводов губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов поручил сохранить, а также обеспечить залповую реконструкцию в районах присутствия недавно приобретенного городом АО «Теплосеть Санкт-Петербурга».

АВТОР: ТК Комитет по энергетике СПб
ИСТОЧНИК: ТК Комитет по энергетике СПб
ИСТОЧНИК ФОТО: ГУП «ТЭК СПб»

Подписывайтесь на нас:


17.01.2025 16:00

Фонд капстроительства и реконструкции разорвал контракт с московской компанией "Метрогипротранс" на проектирование участка коричневой (Красносельского-Калининской) линии метро до "Сосновой поляны", следует из информации по контракту на сайте госзакупок.
Расторгнуть контракт фонд решил ещё в декабре 2024 года, спустя пять лет после подписания.

Почему разорвали контракт по коричневой линии

Как следует из документов, причиной расторжения стал срыв сроков работ, завершить проектирование необходимо было осенью 2024 года.
У подрядчика также истёк срок банковской гарантии (1 октября 2024 года) раньше срока окончания контракта (31 декабря 2024 года). Согласно закону, гарантия должна действовать как минимум на месяц дольше контракта.
Кроме того, в уведомлении сообщается об отсутствии действующей лицензии ФСБ у подрядчика и о вопросах к обеспечению контракта.
На момент расторжения были выполнены и оплачены работы на сумму в 411 млн рублей.

Метро на юго-запад

Речь идёт о проектировании участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции "Казаковская" ("Юго-Западная") до станции "Сосновая поляна" длиной 7,8 км, это продление ветки на юг, в сторону платформы "Лигово" и Красного Села.
Участок включает станции метро "Брестская", "Улица доблести" и "Петергофское шоссе". Контракт на проектирование этого участка "Метрогипротранс" получил в 2019 году, но из-за судебных разбирательств и обеспечительных мер больше года к работам приступить они не могли.
По контракту проект должен быть готов к концу 2023 года, позже его продлили допсоглашением до октября 2024 года. Как сообщили "ДП" в МГТ, им удалось сократить отставание по срокам проектирования, которое возникло из-за невозможности проводить работы в 2020 году и в I квартале 2021-го.
Смольный при этом ещё в 2022 году утвердил проекты планировки и межевания территории от станции "Казаковская" ("Юго-Западная") до станции "Сосновая Поляна". Протяжённость участка составит почти 8,3 км, пропускная способность — 40,8 тыс. человек в час.

"Метрогипротранс" в Петербурге: суды и контракты

"Метрогипротранс" уже имеет контракты на проектирование метро в Петербурге, в частности, станций и линий, которые должны принять пассажиров в ближайшие годы.
В мае 2023 года базирующаяся в Подмосковье компания получила, в частности, контракт от "Метростроя северной столицы" (МССС) на разработку проектной и рабочей документации на строительство участка коричневой линии в сторону центра города, между станциями метро "Казаковская" и "Обводный канал 2", предложив 1,57 млрд рублей.
Осенью 2023 года МССС расторг контракт с "Метрогипротрансом" на проведение горно-экологического мониторинга строительства участка метро от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" за 741 млн рублей. Причём за день до решения арбитражного суда, поддержавшего конкурента, петербургский "Ленметрогипротранс" в споре с УФАС по контракту.
Договор на проектирование нового варианта пересадки с "Кировского завода" на "Путиловскую" заключён с "Ленметрогипротрансом".
Летом "Метрогипротранс" показал эскизы облика будущих станций коричневой ветки петербургской подземки 7-километровом участке линии от "Путиловской" до "Каретной".
"Броневую" построят возле одноимённой железнодорожной платформы. В перспективе станция обретёт пересадку на кольцевую ветку. "Заставская" также будет пересадочной, с неё пассажиры будут переходить на "Московские ворота" синей линии.
"Боровую" обеспечат выходами на одноимённую ж/д станцию и Лиговский проспект, а на "Каретной" сделают переход на фиолетовую ветку, а именно на "Обводный канал".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов, ДП, иллюстрация

Подписывайтесь на нас: