После перехода в собственность города тепловых сетей в Пушкинском и Колпинском районах обновлена треть трубопроводов
К масштабной модернизации теплоэнергетических объектов в Пушкинском и Колпинском районах ГУП «ТЭК СПб» приступил в 2020 году, после передачи городу имущества обанкротившегося экс-собственника.
Благодаря залповой реконструкции за пять лет удалось обновить свыше 188 км трубопроводов. Дополнительно предприятие проводит полномасштабную работу по обновлению тепловых пунктов и энергоисточников.Комплексный подход позволил снизить количество дефектов на сетях на 35%.
В 2024 году ТЭК обновил в двух районах более 34 500 метров трубопроводов, обеспечив надежным теплоснабжением 165 000 жителей.
Крупнейшим объектом реконструкции стала замена тепловых сетей в квартале «15+15», известном как Военный квартал, где предприятие завершило реконструкцию свыше 16 500 метров сетей от пяти тепловых пунктов на Красносельском шоссе, Саперной и Гусарской улицах. Ранее модернизированы были и указанные тепловые пункты. Проект решил многолетнюю проблему с перебоями теплоснабжения 31 500 жителей.
В Пушкине также завершена реконструкция сетей от групповой котельной на Пулковском шоссе, бульваре Алексея Толстого и Павловском шоссе. Продолжается обновление теплопроводов в квартале 2 и труб от котельной на Малой ул. В общей сложности в прошлом году работы позволили повысить надежность теплоснабжения 111 500 жителей Пушкинского района.
В Колпинском районе теплоэнергетики заменили более 20 500 метров тепловых сетей, завершив, в том числе,самое масштабное обновление в Понтонном, где переложили свыше 5000 метров труб для обеспечения теплом 20 зданий. Закончены были работы и в квартале 12, ограниченном ул. Металлургов, Пролетарской ул., Заводским пр. и бульваром Трудящихся. Специалисты продолжают реконструкцию в кварталах 12Б, 15, 15А и 17, где в общей сложности до конца этого года заменят более 25 000 метров труб. Планируется также завершить перекладку более 1000 метров тепловых сетей от котельной на ул. Богайчука, которая в настоящее время проходит второй этап технического перевооружения.
Реконструкция в Колпинском районе гарантировала бесперебойную подачу тепла и горячей воды в дома еще 53 500 жителей.
Высокий темп замены трубопроводов губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов поручил сохранить, а также обеспечить залповую реконструкцию в районах присутствия недавно приобретенного городом АО «Теплосеть Санкт-Петербурга».
За четыре года на ремонт улично-дорожной сети Петербурга было направлено 53 млрд рублей.
Из них почти 5 млрд - софинансирование федерального центра в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», а 48 млрд рублей - средства регионального бюджета. За этот период было отремонтировано порядка 750 километров дорог, из которых более 500 км - в рамках нацпроекта. Также построено 3 крупных объекта дорожно-транспортной инфраструктуры.
«Благодаря участию в национальном проекте город получил новый импульс развития транспортной инфраструктуры. Финансовая поддержка федерального центра значительно дополнила возможности городской Адресной программы ремонта дорог. При планировании проектов учитывались обращения жителей. Строительство и ремонт объектов транспортной инфраструктуры проводим комплексно - с обустройством тротуаров и пешеходных переходов. Обязательно создаем элементы безбарьерной среды для маломобильных граждан. Качественные и безопасные дороги – один из приоритетов для Санкт‑Петербурга. Национальный проект завершился в 2024 году, но работа в этом направлении будет продолжена - теперь в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни»», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Одним из приоритетов региональной программы «Безопасные качественные дороги» стало строительство путепроводов на пересечении крупных магистралей, формирующих транспортный каркас города. В 2024 году было открыто рабочее движение по новым развязкам на Лагерном и Петрозаводском шоссе, а также на пересечении Дунайского проспекта и Московского шоссе. Оба объекта построены при поддержке федерального центра.
Особое внимание - дорогам, которые ведут к социальным объектам. Отремонтированы улицы Коллонтай и Кржижановского, рядом с которыми расположены сразу несколько медицинских учреждений - Александровская больница, Городской перинатальный центр №1, Медицинский институт имени Березина Сергея. В 2024 году преобразился Лиговский проспект, который ведет сразу к нескольким организациям здравоохранения.
Приведены в порядок дороги и тротуары, ведущие к историческим и культурным объектам, а также связанные с пешеходными туристическими маршрутам в центре города. В их числе Петроградская и Петровская набережные, а также Гороховая улица. Специалисты досрочно выполнили фрезерование старого дорожного покрытия, уложили асфальт, установили бортовой камень, заменили люки ливневой канализации и нанесли разметку.
В ходе реализации нацпроекта дорожники применили подход «маршрутного» ремонта, который позволяет увеличить объем сезонных работ и снизить временные затраты на переброску техники и материалов между районами. Таким способом отремонтировали целый каскад набережных Невы и Большой Невки: Ушаковскую, Выборгскую, Пироговскую и Арсенальную, Свердловскую. Они образуют единую вылетную магистраль, переходящую в Приморский проспект и Приморское шоссе, а также ЗСД. Движение по всем этим участкам интенсивное, поэтому в целях уменьшения неудобств для автомобилистов замену асфальта проводили поэтапно - по одной полосе без закрытия движения.
Ремонтная кампания в городе проходит во взаимодействии с Ленинградской областью. Оба региона проводят работы на своих участках основных трасс. В том числе это Рябовское, Пулковское и Ропшинское шоссе, проспекты Энгельса и Маршала Жукова, улица Братьев Горкушенко.
По просьбам жителей в 2024 году отремонтировали Гатчинское шоссе на участке от площади Воинской Славы до границы Санкт‑Петербурга. У этой трассы высокая транспортная нагрузка - она связывает близлежащие населенные пункты Ленинградской области с Северной столицей и обеспечивает подъезды к объектам социальной инфраструктуры, памятникам истории и культуры.
При выполнении ремонтных работ на петербургских дорогах применяются современные технологии и отечественные материалы. Система объемно-функционального проектирования позволяет производить асфальтобетонную смесь определенного состава в зависимости от нагрузки на дорожное покрытие и в соответствии с климатическими условиями региона. Например, на Литейном проспекте для герметизации стыков покрытия специалисты использовали жидкую соединительную ленту на битумной основе. Такая технология снижает риск образования трещин и продлевает срок службы асфальта.