Комплексная модернизация инженерной инфраструктуры в Кронштадте – еще один квартал в исторической части города получил новое освещение
Завершено обновление системы наружного освещения в Кронштадте на придомовой территории квартала, расположенного рядом с собором Владимирской иконы Божией Матери.
Работы проводились на участке, находящемся в границах Гражданской, Посадской и Владимирской улиц, а также проспекта Ленина.
СПб ГБУ «Ленсвет» полностью демонтировало старое светотехническое оборудование на объекте, в том числе протянутые между зданиями провода с фонарями. В ходе модернизации было установлено 14 металлических опор для современных светодиодных светильников. Все коммуникации, отвечающие за питание и управление линией, для большей надёжности и безопасности проложили под землей. Для обеспечения дополнительной защиты кабели разместили в специальных трубах-футлярах из полиэтилена низкого давления.
Система уличного освещения появилась на объекте 18 лет назад и в этом году впервые прошла процесс комплексной реконструкции. Почти за два десятилетия она существенно утратила свой эксплуатационный ресурс, устарев как технологически, так и внешне. Современное освещение повысит комфорт и безопасность передвижения пешеходов и автотранспорта в тёмное время суток, а также улучшит архитектурный облик квартала.
Кронштадт – первопроходец в части применения светодиодного освещения. В 2012 году в Городе воинской славы появились 850 современных светодиодных фонарей. С 2019 года их количество на острове увеличилось на 500 штук. В настоящее время 80% фонарей - светодиодные.
В текущем году на острове Котлин запланировано построить освещение в кварталах 19А и 19Б в границах Кронштадтского и Цитадельского шоссе, улиц Гидростроителей и Литке, а также провести реконструкцию освещения на улицах Восстания, Зосимова, Макаровской, Мартынова, Посадской.
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит две российские столицы – Санкт‑Петербург и Москву.
Он будет вплотную примыкать к Московскому вокзалу. Проект также получил положительное заключение КГИОП о соответствии режиму использования земель в границах объединенных зон охраны.
«Создание ВСМ, начатое по поручению Президента России, ускорит преображение исторического центра Северной столицы. Реализация таких мегапроектов – первый из 10 ключевых приоритетов развития Петербурга, – отметил губернатор Александр Беглов. – Город обеспечит транспортную доступность нового терминала ВСМ, подключит наземные маршруты и построит новые проезды при максимально бережном отношении к сложившейся застройке».
Глава города отметил, что пассажиров высокоскоростной железнодорожной магистрали в центре Северной столицы будут готовы принять две существующие станции метро. Запланировано создание второго выхода со станции «Лиговский проспект-1» Лахтинско-Правобережной линии. В дальнейшем к обслуживанию терминала ВСМ планируется подключить вестибюль станции «Лиговский проспект-2» строящейся Красносельско-Калининской линии.
Проект облика терминала ВСМ был рассмотрен в августе 2024 года членами Градостроительного совета и получил положительную оценку. Объемно-планировочные решения позволят сохранить основные конструкции складов Кокоревых, которые будут включены в технологию работы терминала. Основную часть новых площадей поднимут над фрагментами исторических зданий. Предусмотрено три подъезда наземного транспорта – с Лиговского проспекта, с улицы Военной и по проектируемому продолжению Днепропетровской улицы с выездом на улицу Черняховского.
Также в Петербурге в рамках реализации проекта ВСМ планируется реконструкция станции Санкт Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2.