В строящемся детском саду на 6-й Радиальной улице приступили к устройству наружных инженерных сетей
В районе Бирюлево Восточное продолжается строительство детского сада на 320 мест в рамках Адресной инвестиционной программы.
Об этом сообщил руководитель столичного Департамента гражданского строительства Рафик Загрутдинов.
«Трехэтажное здание площадью около пяти тысяч квадратных метров находится по адресу: 6-я Радиальная улица, владение 7, участок 21. На данный момент там завершили монолитные работы и полностью закрыли тепловой контур. Специалисты приступили к устройству наружных инженерных сетей. Общая готовность объекта составляет более 25 процентов», — рассказал Рафик Загрутдинов.
Помимо помещений для групп, в детском саду будут музыкальный и физкультурный залы с современным оборудованием и спортивным инвентарем. Для удобства посетителей главный вход в здание сделают на уровне земли, а внутри установят лифт.
Благодаря появлению нового образовательного учреждения и развитию социальной инфраструктуры в целом дети, живущие в районе Бирюлево Восточное, смогут ходить в детский сад рядом с домом.
Минстрой России внедряет новые технологии при строительстве трамвайных и троллейбусных линий.
«Обновленная редакция свода правил СП 98 включает применение норм для проектирования бесстыкового пути, что повышает комфорт для пассажиров и жителей близлежащих домов за счет снижения шума и вибрации при движении трамвая по стыкам рельсов», — заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Ключевые изменения актуализированного свода правил:
уточнены требования к ширине колеи малых радиусов для повышения безопасности движения и уменьшения интенсивности износа рельсов и колес подвижного состава;
изменены нормы для возможности применения альтернативных материалов для балластного слоя трамвайного пути.
«Обновленный документ учитывает современные требования как к подвижному составу электротранспорта, так и к организации его обслуживания и ремонта на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. Важными для отрасли стало изменение норм на материалы для балластного слоя трамвайного пути»,
– подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.