Начинаются общественные обсуждения проектов планировки и проектов межевания территории в Приморском, Красносельском, Калининском районах в режиме онлайн
На сайте КГА в рамках общественных обсуждений на рассмотрение представлена следующая планировочная документация:
проект планировки с проектом межевания территории для размещения линейного объекта регионального значения «Орлово-Денисовский пр. от Шуваловского пр. до Суздальского шоссе» в Приморском районе, подготовленный по заказу ООО «Специализированный застройщик «Сэтл Развитие»;
проект планировки с проектом межевания территории для размещения линейного объекта регионального значения «Красносельское шоссе от Гореловского путепровода до административной границы Санкт-Петербурга» в Красносельском районе, выполненный по заказу АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области»;
проект планировки с проектом межевания территории для размещения линейных объектов регионального значения «Бестужевская ул. от Лабораторного пр. до Кушелевской дороги, проезд под эстакадой Кушелевской дороги от Бестужевской ул. до Кушелевской дороги» в Калининском районе, выполненный по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Общественные обсуждения продлятся с 21 января по 19 февраля 2025 года, организатор – КГА.
Экспозиция проектов проводится на сайте Комитета с 29.01.2025 по 07.02.2025 (до 23 ч 59 мин).
Предложения и замечания по проектам, а также обосновывающие материалы к предложениям можно подать в период проведения экспозиции через официальный сайт или в письменной форме в адрес Комитета.
При отсутствии доступа к сети Интернет получить доступ к экспозиции можно в помещениях Комитета и администраций соответствующих районов в рабочие часы.
Подробная информация о проектах, а также порядке проведения обсуждений, экспозиции и консультировании по проектам – на сайте КГА.
Минстрой России внедряет новые технологии при строительстве трамвайных и троллейбусных линий.
«Обновленная редакция свода правил СП 98 включает применение норм для проектирования бесстыкового пути, что повышает комфорт для пассажиров и жителей близлежащих домов за счет снижения шума и вибрации при движении трамвая по стыкам рельсов», — заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Ключевые изменения актуализированного свода правил:
уточнены требования к ширине колеи малых радиусов для повышения безопасности движения и уменьшения интенсивности износа рельсов и колес подвижного состава;
изменены нормы для возможности применения альтернативных материалов для балластного слоя трамвайного пути.
«Обновленный документ учитывает современные требования как к подвижному составу электротранспорта, так и к организации его обслуживания и ремонта на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. Важными для отрасли стало изменение норм на материалы для балластного слоя трамвайного пути»,
– подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.