Москва выделила 177 гектаров для новых производств
В столице продолжается реализация масштабных инвестиционных проектов, направленных на развитие промышленности. Благодаря этим инициативам в городе будут построены предприятия по выпуску продуктов питания, стройматериалов, медицинской техники, мебели, а также тяговых аккумуляторных батарей для электротранспорта и коммунальных машин. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. «По поручению мэра столицы с 2016 года Москва на особых условиях предоставляет инвесторам земельные участки для создания новых производств. Благодаря поддержке города в Москве появятся предприятия по выпуску пищевой и строительной продукции, компактной коммунальной техники на электрической тяге и аккумуляторных батарей, медицинских изделий, а также откроются новые промышленные технопарки. Суммарно на предприятиях будет создано около 17 тысяч новых рабочих мест», — рассказал Максим Ликсутов. Также в прошлом году в столице впервые объявили торги на право заключить соглашения о реализации промышленных масштабных инвестиционных проектов. «В 2024 году в рамках масштабных инвестиционных проектов для создания промышленных предприятий город выделил инвесторам 26 земельных участков площадью свыше 177 гектаров земли по льготной ставке один рубль в год. Договоры аренды заключили сроком на пять лет. За это время инвесторы должны завершить строительство и запустить производства. Общая площадь промышленных объектов составит около 1,5 миллиона квадратных метров», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента инвестиционной и промышленной политики Анатолий Гарбузов. Ранее Сергей Собянин сообщил, что с 2022 года для создания производств город предоставил инвесторам по льготной ставке около 270 гектаров. Участки по льготной ставке в 2024 году предоставлены инвесторам в восьми административных округах. Больше всего их — 10 участков площадью свыше 130 гектаров — выделили на территории Троицкого и Новомосковского административных округов. В результате благодаря реализации масштабных инвестиционных проектов в ТиНАО появятся промышленные объекты общей площадью более 900 тысяч квадратных метров. Например, в Краснопахорском районе возведут завод по производству тяговых аккумуляторных батарей для электротранспорта, комплекс по изготовлению железобетонных конструкций, применяющихся при строительстве лестничных площадок и проемов, балконов, фасадов и несущих стен зданий, добавил министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента городского имущества Максим Гаман. В ТиНАО также создадут предприятия пищевого кластера. Здесь появится завод по производству молочной, кондитерской и хлебобулочной продукции, автоматизированный хлебозавод, комплекс по выпуску полуфабрикатов, консервов и напитков, а также распределительный центр мясокомбината. Всего в Москве одобрено и реализуется более 90 масштабных инвестиционных проектов в сфере промышленности, благодаря которым в городе будет создано около 60 тысяч рабочих мест. Свыше половины проектов реализуется на льготных условиях — земельные участки в аренду город предоставил инвесторам по ставке один рубль в год.
Для проектирования метро в Петербурге могут создать дочернюю компанию «Метростроя Северной столицы». В этом случае конечным владельцем опять же будет город.
О том, что «Метрострой Северной столицы» намерен наращивать собственные компетенции в части проектирования метро, рассказал на пресс-конференции в ТАСС вице-губернатор Николай Линченко. Вопрос ему задали в контексте усложнившихся отношений Смольного с традиционными проектировщиками и разрыва контракта на коричневую линию метро до «Сосновой Поляны».
В комитете по строительству на запрос ответили, что уже не первый год основной проблемой отрасли в Петербурге является отсутствие проектов. «Сейчас очень важно загрузить ими коллектив метростроителей на несколько лет вперед, — подчеркнули в пресс-службе. — АО „Метрострой Северной столицы“ действительно планирует уделить большое внимание вопросу проектирования, рассматривается возможность создания профильной организации. Ее компетенции будут наращиваться в части выполнения инженерных изысканий, разработки предпроектной, проектной и рабочей документации и т. д. Этот факт не исключает привлечения к работам подрядных и субподрядных организаций».
Источник, близкий к МССС, сообщил, что приоритетным является создание компании-проектировщика, которая будет целиком принадлежать МССС (а значит, основным бенефициаром ее станет город, который является главным акционером «Метростроя Северной столицы»). В качестве одного из вариантов названия рассматривают понятный «Метропроект». Компания может стать единственным поставщиком МССС на проектирование.
Напомним, сейчас в Петербурге два основных проектировщика подземки — «Метрогипротранс» и «Ленметрогипротранс». Несмотря на аффилированность, они находятся в жесткой конкуренции, зачастую оспаривая итоги отраслевых конкурсов в ФАС и в арбитраже. Перед Новым годом Фонд капстроительства расторг контракт с «Метрогипротрансом» на проектирование Красносельско-Калининской линии метро до станции «Сосновая Поляна». А с «Ленметрогипротрансом» город серийно судился, понуждая его довести до конца старые контракты.