Вопросы развития транспортной инфраструктуры Колпинского и Фрунзенского районов обсудили в Смольном
Вопросы развития транспортной инфраструктуры Колпинского и Фрунзенского районов рассматривались сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
В частности, был утверждён проект планировки территории для реконструкции улицы Володарского в посёлке Петро-Славянка.
На совещании одобрен проект строительства двухполосной подъездной дороги протяженностью почти 700 метров. Она соединит Понтонную улицу и Новое Колпинское городское кладбище. Создание разворотного кольца и остановочного пункта позволит организовать автобусное движение. Проектом предусмотрено размещение трансформаторной подстанции и очистных сооружений.
Также утверждён проект планировки территории во Фрунзенском районе для новой улицы от Лиговского проспекта до Северного железнодорожного полукольца. Помимо четырех полос движения и тротуаров здесь построят остановки общественного транспорта и двухполосную велосипедную дорожку. Магистральная улица длиной порядка километра будет спроектирована и построена за счёт инвестора. По окончании работ застройщик передаст ее в собственность города.
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит две российские столицы – Санкт‑Петербург и Москву.
Он будет вплотную примыкать к Московскому вокзалу. Проект также получил положительное заключение КГИОП о соответствии режиму использования земель в границах объединенных зон охраны.
«Создание ВСМ, начатое по поручению Президента России, ускорит преображение исторического центра Северной столицы. Реализация таких мегапроектов – первый из 10 ключевых приоритетов развития Петербурга, – отметил губернатор Александр Беглов. – Город обеспечит транспортную доступность нового терминала ВСМ, подключит наземные маршруты и построит новые проезды при максимально бережном отношении к сложившейся застройке».
Глава города отметил, что пассажиров высокоскоростной железнодорожной магистрали в центре Северной столицы будут готовы принять две существующие станции метро. Запланировано создание второго выхода со станции «Лиговский проспект-1» Лахтинско-Правобережной линии. В дальнейшем к обслуживанию терминала ВСМ планируется подключить вестибюль станции «Лиговский проспект-2» строящейся Красносельско-Калининской линии.
Проект облика терминала ВСМ был рассмотрен в августе 2024 года членами Градостроительного совета и получил положительную оценку. Объемно-планировочные решения позволят сохранить основные конструкции складов Кокоревых, которые будут включены в технологию работы терминала. Основную часть новых площадей поднимут над фрагментами исторических зданий. Предусмотрено три подъезда наземного транспорта – с Лиговского проспекта, с улицы Военной и по проектируемому продолжению Днепропетровской улицы с выездом на улицу Черняховского.
Также в Петербурге в рамках реализации проекта ВСМ планируется реконструкция станции Санкт Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2.