Вопросы развития транспортной инфраструктуры Колпинского и Фрунзенского районов обсудили в Смольном
Вопросы развития транспортной инфраструктуры Колпинского и Фрунзенского районов рассматривались сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
В частности, был утверждён проект планировки территории для реконструкции улицы Володарского в посёлке Петро-Славянка.
На совещании одобрен проект строительства двухполосной подъездной дороги протяженностью почти 700 метров. Она соединит Понтонную улицу и Новое Колпинское городское кладбище. Создание разворотного кольца и остановочного пункта позволит организовать автобусное движение. Проектом предусмотрено размещение трансформаторной подстанции и очистных сооружений.
Также утверждён проект планировки территории во Фрунзенском районе для новой улицы от Лиговского проспекта до Северного железнодорожного полукольца. Помимо четырех полос движения и тротуаров здесь построят остановки общественного транспорта и двухполосную велосипедную дорожку. Магистральная улица длиной порядка километра будет спроектирована и построена за счёт инвестора. По окончании работ застройщик передаст ее в собственность города.
Специалисты комплекса городского хозяйства благоустроили территорию возле станции Сортировочная третьего Московского центрального диаметра (МЦД-3) на юго-востоке столицы.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Главная задача — улучшение пешеходной и транспортной доступности станции. Ранее она не пользовалась популярностью у пассажиров, поэтому нужно было интегрировать ее в городскую среду, создать необходимую инфраструктуру. В границы работ вошли улица Дворникова и Юрьевский переулок», — отметил Петр Бирюков.
Воздушные линии убрали под землю в кабельную канализацию протяженностью почти 4,8 километра. Это улучшило визуальный облик пространства и обеспечило безопасную эксплуатацию коммуникаций. Дополнительно проложили ливневую систему.
В рамках проекта расширили тротуары и обновили их покрытие. Общая площадь пешеходной зоны — более 13 тысяч квадратных метров, рассказал Петр Бирюков. На проезжей части уложили около 17 тысяч квадратных метров асфальта. Кроме того, организовали почти 140 парковочных мест и 32 велопарковки. Модернизировали и систему освещения. Теперь на территории в районе размещено 140 фонарей с энергоэффективными светильниками. Наземные переходы оснастили опорами контрастного освещения.
В сквере возле заправочной станции в Юрьевском переулке отремонтировали лестницу, вдоль дорожек с уклоном установили перила. Кроме того, там также появилось четыре современных остановочных павильона с зарядными слотами.
«Мы интегрируем новые транспортные объекты в городскую среду так, чтобы жители могли комфортно и быстро добираться до них. Обеспечиваем удобную связь жилых кварталов со станциями рельсового каркаса, чтобы еще больше москвичей делали выбор в пользу городского транспорта. Продолжаем развивать диаметры по поручению мэра Москвы», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Озеленение — обязательная составляющая всех столичных проектов благоустройства. В районе станции разбили почти 15 тысяч квадратных метров газона.
Все работы проводили по разработанным специалистами Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры транспортным схемам.