В Приморском районе достроили подземный переход возле «Лахта Центра»
"На основании п. 1 ст. 450 Гражданского кодекса Российской Федерации (по соглашению сторон. — Ред.) стороны пришли к соглашению о расторжении контракта", — сообщается в дополнительном соглашении к договору.
Оно было заключено между СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" (заказчик) и АО "Трест".
Стоимость выполненных работ составила 2,2 млрд рублей. "Работ, выполненных подрядчиком и не оплаченных заказчиком, на дату расторжения контракта не имеется", — говорится также в соглашении.
"Контракт не расторгается, а прекращает своё действие ввиду окончания строительства. Со стороны города все работы на объекте выполнены", — подтвердили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (дирекция–заказчик является его подведомственным учреждением).
В комитете добавили, что переход будет открыт после того, как РЖД закончат строительство железнодорожной станции Новая Лахта (вместе с которой этот переход строился). Отметим, что тактовое движение электричек в Сестрорецк в часы пик запустили в декабре 2024 года, не дожидаясь открытия этой станции. Возможно, оно произойдёт в нынешнем году.
Контракт на строительство перехода был заключён в 2021 году. Тогда работы, по данным Смольного, были оценены в 1,28 млрд рублей. Один из претендентов на госконтракт, ООО "Балтик инжиниринг групп", пытался обжаловать итоги закупки (в центре спора было соответствие претендента критериям наличия необходимого опыта работ), но подряд в итоге всё же достался "Тресту". Строительство велось под действующей железной дорогой, что создавало дополнительные сложности.
Срок действия договора истёк в конце 2024 года (первоначально завершить стройку планировалось в 2023–м). Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию в РГИС пока отсутствует.
Общая протяжённость пешеходного тоннеля должна составить 240 метров. Предусмотрены пять выходов — к территории "Лахта Центра", на платформу железнодорожной станции, к остановкам общественного транспорта на Шуваловском проспекте и к перспективной станции метрополитена "Лахта" на оранжевой линии подземки.
Вместе все эти объекты (а также перехватывающая автостоянка) составят транспортно–пересадочный узел второй категории, который, согласно утверждённой в конце прошлого года комплексной схеме организации дорожного движения Петербурга, должен заработать в 2028 году.
Выполненные работы считаются первым этапом строительства перехода. Предусматривается ещё второй этап, по отдельному контракту, — к нему собирались приступить после завершения строительства развязки магистрали М–32 с Приморским шоссе. В него включат дополнительные выходы из перехода.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
Лабораторный корпус Пулковской обсерватории на Пулковском шоссе, 92, предлагается исключить из реестра памятников.
Соответствующий акт историко-культурной экспертизы обнародован на сайте КГИОП.
Соответствующий акт историко-культурной экспертизы обнародован на сайте КГИОП.
Корпус расположен к востоку от шоссе (по другую сторону от основной части парка обсерватории). Площадь здания составляет, согласно РГИС, 3,6 тыс. м2. Это постройка 1960-х годов, в ней велись исследования в области приборостроения. Вместе с несколькими другими корпусами и самим парком она до сих пор охранялась как федеральный памятник архитектуры.
Заказчиком экспертизы выступило ФГБУ науки "Главная (Пулковская) астрономическая обсерватория РАН".
Экспертиза проводилась в прошлом году. В конце 2024-го акт уже публиковался, но впоследствии был отозван для внесения корректировок.
Эксперты установили, что "большая часть помещений здания в настоящий момент не эксплуатируется и заброшена" и что "состояние здания в целом удовлетворительное, но требует капитального ремонта".
Отдельные помещения отданы под архив. Несколько лет назад местами был сделан косметический ремонт.
"Здание является примером массового строительства второй половины ХХ века. Архитектурное решение объекта не отличается стилевой выразительностью и индивидуальностью", — отмечается в акте.
Постройку рекомендуется снять с охраны.
Так как территория остаётся в границах парка обсерватории, новое строительство здесь возможно только в габаритах старого здания, отметил в комментарии координатор "Живого города" Дмитрий Литвинов.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
КГИОП СПб
Подписывайтесь на нас: