Внедрение программы «Эффективный регион» помогает городу перейти к опережающему строительству социальных объектов
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства сегодня были подведены итоги работы Комитета по строительству в рамках программы «Эффективный регион».
«Комитет включился в программу в 2021 году. За это время он успешно внедрил методики «Эффективного региона» при выполнении Адресной инвестиционной программы (АИП). Прежде всего, это касается строительства и реконструкции социальных объектов, – подчеркнул глава города. – Мы распрощались с практикой долгостроев. Расторгли контракты с недобросовестными подрядчиками. В целом ряде случаев социальные объекты теперь сдаются досрочно».
Александр Беглов отметил особую важность использования практик «Эффективного региона» при возведении жилых комплексов. Сейчас в Петербурге все больше новосёлов вместе с квартирами получают готовую социальную инфраструктуру – офисы врачей общей практики, детские сады, школы и другие элементы комфортной городской среды. Поэтому, по словам губернатора, соцобъекты необходимо сдавать в эксплуатацию не одновременно с жильем, а строить их с опережением.
В 2024 году в Северной столице только в рамках АИП было введено 38 социальных объектов, годом ранее - 23. Текущий уровень исполнения АИП в Петербурге – 98,7%.
«Наша задача – выйти на 100%. И во многом этому помогают технологии «Эффективного региона». В том числе – переход на практику заключения единых контрактов на проектирование и строительство. Раньше при двух контрактах, требовалось пройти порядка 480 процедур. Сейчас при едином контракте их количество уменьшается до 320. Это позволяет сокращать общий срок проектирования и строительства социальных объектов в среднем до двух лет», – отметил Александр Беглов.
В 2023-2024 годах единые контракты были заключены на строительство 13 объектов. Среди них – Центр художественной гимнастики «Жемчужина», поликлиника в посёлке Шушары, другие учреждения здравоохранения, дошкольного и школьного образования.
Губернатор поручил продолжить внедрение бережливых технологий в работу Комитета по строительству и распространять их на другие сферы. В том числе – на развитие инфраструктуры петербургского метрополитена.
«Это позволит нам быстрее вводить необходимые горожанам объекты и увеличивать объёмы строительства», - заключил Александр Беглов.
В Троицке продолжают реализовывать масштабный проект по развитию улично-дорожной сети. В 2025 году планируется завершение одного из этапов. Участки включают в себя четыре километра автомобильных дорог. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «В Троицке ведется возведение магистральной улицы путем реконструкции Заречной улицы и строительства нового участка. В результате она позволит соединить район Заречье с центральной частью города и Калужским шоссе маршрутами городского транспорта. Кроме того, продолжается возведение дороги, которая продлит Октябрьский проспект с севера до Калужского шоссе. Завершить работы на этих объектах планируют в 2025 году», — рассказал Владимир Ефимов. В частности, в Троицке пройдет реконструкция Заречной улицы, части улиц Городской и Текстильщиков с расширением их до четырех полос, что позволит организовать движение автобусов. Помимо этого, там появятся новые тротуары, светофоры, остановочные павильоны для городского транспорта и подземный пешеходный переход. Протяженность участка — 1,5 километра. «В этой части объекта полностью выполнили подготовку территории, произвели переустройство большей части инженерных сетей, частично выполнили укладку дорожной одежды. Сейчас началось строительство внеуличного пешеходного перехода», — отметил руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. Кроме того, современная четырехполосная трасса свяжет северную часть Октябрьского проспекта с Калужским шоссе. Она протянется через улицы Садовую и Академика Харитона, соединив их между собой. Длина дороги составит 2,5 километра. На этом участке строители приступили к монтажу инженерных коммуникаций. После окончания основных работ на обоих участках специалисты благоустроят прилегающую территорию и разобьют около 25 тысяч квадратных метров газона. Главная задача проекта — обеспечить транспортную доступность социальных объектов Троицка, удобный выезд из жилых районов на Калужское шоссе, а также увеличить пропускную способность Октябрьского проспекта. В рамках развития улично-дорожной сети Троицка предусмотрено строительство и реконструкция около 10 километров автомобильных дорог. Первый участок ввели в эксплуатацию в 2021 году. С 2012 года на территории ТиНАО построили более 400 километров автомобильных дорог — это свыше 50 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. В их составе шесть путепроводов через железнодорожные пути, 40 мостов и 50 внеуличных пешеходных переходов.