В Пушкинском районе появится благоустроенный квартал со спортивными и социальными объектами
Соответствующий проект планировки территории в Пушкинском районе одобрен на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
С территории музея-заповедника «Павловск» в квартал между улицей Архитектора Данини, полосой отвода Октябрьской железной дороги, улицами Вокзальной, Садовой и Ломоносова планируется перебазировать объекты Центра физической культуры, спорта и здоровья «Царское Село».
Помимо футбольного поля и других спортивных сооружений, которые ранее располагались в парке ГМЗ «Павловск», в микрорайоне разместятся крытый комплекс с ледовой ареной и площадки для занятий спортом на открытом воздухе.
Кроме того, в квартале планируется построить два детских сада на 200 и 300 мест, выставочный зал, культурный центр, библиотеку, две трансформаторные подстанции, котельную, очистные сооружения и разместить четыре проезда.
«В итоге мы получим благоустроенный квартал с большим количеством социальных и спортивных учреждений, обеспеченных инженерной инфраструктурой», - подчеркнул губернатор.
Для проектирования метро в Петербурге могут создать дочернюю компанию «Метростроя Северной столицы». В этом случае конечным владельцем опять же будет город.
О том, что «Метрострой Северной столицы» намерен наращивать собственные компетенции в части проектирования метро, рассказал на пресс-конференции в ТАСС вице-губернатор Николай Линченко. Вопрос ему задали в контексте усложнившихся отношений Смольного с традиционными проектировщиками и разрыва контракта на коричневую линию метро до «Сосновой Поляны».
В комитете по строительству на запрос ответили, что уже не первый год основной проблемой отрасли в Петербурге является отсутствие проектов. «Сейчас очень важно загрузить ими коллектив метростроителей на несколько лет вперед, — подчеркнули в пресс-службе. — АО „Метрострой Северной столицы“ действительно планирует уделить большое внимание вопросу проектирования, рассматривается возможность создания профильной организации. Ее компетенции будут наращиваться в части выполнения инженерных изысканий, разработки предпроектной, проектной и рабочей документации и т. д. Этот факт не исключает привлечения к работам подрядных и субподрядных организаций».
Источник, близкий к МССС, сообщил, что приоритетным является создание компании-проектировщика, которая будет целиком принадлежать МССС (а значит, основным бенефициаром ее станет город, который является главным акционером «Метростроя Северной столицы»). В качестве одного из вариантов названия рассматривают понятный «Метропроект». Компания может стать единственным поставщиком МССС на проектирование.
Напомним, сейчас в Петербурге два основных проектировщика подземки — «Метрогипротранс» и «Ленметрогипротранс». Несмотря на аффилированность, они находятся в жесткой конкуренции, зачастую оспаривая итоги отраслевых конкурсов в ФАС и в арбитраже. Перед Новым годом Фонд капстроительства расторг контракт с «Метрогипротрансом» на проектирование Красносельско-Калининской линии метро до станции «Сосновая Поляна». А с «Ленметрогипротрансом» город серийно судился, понуждая его довести до конца старые контракты.