В Пушкинском районе появится благоустроенный квартал со спортивными и социальными объектами
Соответствующий проект планировки территории в Пушкинском районе одобрен на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
С территории музея-заповедника «Павловск» в квартал между улицей Архитектора Данини, полосой отвода Октябрьской железной дороги, улицами Вокзальной, Садовой и Ломоносова планируется перебазировать объекты Центра физической культуры, спорта и здоровья «Царское Село».
Помимо футбольного поля и других спортивных сооружений, которые ранее располагались в парке ГМЗ «Павловск», в микрорайоне разместятся крытый комплекс с ледовой ареной и площадки для занятий спортом на открытом воздухе.
Кроме того, в квартале планируется построить два детских сада на 200 и 300 мест, выставочный зал, культурный центр, библиотеку, две трансформаторные подстанции, котельную, очистные сооружения и разместить четыре проезда.
«В итоге мы получим благоустроенный квартал с большим количеством социальных и спортивных учреждений, обеспеченных инженерной инфраструктурой», - подчеркнул губернатор.
Минстрой России внедряет новые технологии при строительстве трамвайных и троллейбусных линий.
«Обновленная редакция свода правил СП 98 включает применение норм для проектирования бесстыкового пути, что повышает комфорт для пассажиров и жителей близлежащих домов за счет снижения шума и вибрации при движении трамвая по стыкам рельсов», — заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
Ключевые изменения актуализированного свода правил:
уточнены требования к ширине колеи малых радиусов для повышения безопасности движения и уменьшения интенсивности износа рельсов и колес подвижного состава;
изменены нормы для возможности применения альтернативных материалов для балластного слоя трамвайного пути.
«Обновленный документ учитывает современные требования как к подвижному составу электротранспорта, так и к организации его обслуживания и ремонта на этапах проектирования, строительства и эксплуатации. Важными для отрасли стало изменение норм на материалы для балластного слоя трамвайного пути»,
– подчеркнул директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.