В Петербурге могут создать новую городскую компанию по проектированию метро


20.01.2025 17:30

Для проектирования метро в Петербурге могут создать дочернюю компанию «Метростроя Северной столицы». В этом случае конечным владельцем опять же будет город.


О том, что «Метрострой Северной столицы» намерен наращивать собственные компетенции в части проектирования метро, рассказал на пресс-конференции в ТАСС вице-губернатор Николай Линченко. Вопрос ему задали в контексте усложнившихся отношений Смольного с традиционными проектировщиками и разрыва контракта на коричневую линию метро до «Сосновой Поляны».

В комитете по строительству на запрос ответили, что уже не первый год основной проблемой отрасли в Петербурге является отсутствие проектов. «Сейчас очень важно загрузить ими коллектив метростроителей на несколько лет вперед, — подчеркнули в пресс-службе. — АО „Метрострой Северной столицы“ действительно планирует уделить большое внимание вопросу проектирования, рассматривается возможность создания профильной организации. Ее компетенции будут наращиваться в части выполнения инженерных изысканий, разработки предпроектной, проектной и рабочей документации и т. д. Этот факт не исключает привлечения к работам подрядных и субподрядных организаций».

Источник, близкий к МССС, сообщил, что приоритетным является создание компании-проектировщика, которая будет целиком принадлежать МССС (а значит, основным бенефициаром ее станет город, который является главным акционером «Метростроя Северной столицы»). В качестве одного из вариантов названия рассматривают понятный «Метропроект». Компания может стать единственным поставщиком МССС на проектирование.

Напомним, сейчас в Петербурге два основных проектировщика подземки — «Метрогипротранс» и «Ленметрогипротранс». Несмотря на аффилированность, они находятся в жесткой конкуренции, зачастую оспаривая итоги отраслевых конкурсов в ФАС и в арбитраже. Перед Новым годом Фонд капстроительства расторг контракт с «Метрогипротрансом» на проектирование Красносельско-Калининской линии метро до станции «Сосновая Поляна». А с «Ленметрогипротрансом» город серийно судился, понуждая его довести до конца старые контракты.

АВТОР: Фонтанка.РУ
ИСТОЧНИК: Фонтанка.РУ
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас:


17.01.2025 09:00

"Метрострой Северной столицы" объявил конкурсы на строительство "стен в грунте" для станций "Каменка" (ранее "Зоопарк") и "Богатырская" (ранее "Яхтенная"), следует из данных госзакупок.
Работы необходимо завершить до конца 2025 года, выбрать подрядчика должны до 31 января.
Как следует из закупки, возвести "стены в грунте" в котловане будущей станции метро "Каменка" на углу Комендантского и Шуваловского проспектов нужно до 30 декабря 2025 года, начальная цена контракта — 2,61 млрд рублей.
Работы в котловане "Богатырской" на углу Туристской улицы и Богатырского проспекта обойдутся в 1,5 раза дешевле, 1,82 млрд рублей. Завершить обустройство "стен в грунте", которые обустраивают до разработки основного котлована, необходимо в срок до 3 ноября 2025 года.
Соответственно, силовой каркас двух новых станций зелёной линии петербургской подземки обойдётся в 4,4 млрд рублей. По обоим участкам отмечается, что гарантийный срок на результат выполненных работ составляет 5 лет со дня подписания акта сдачи-приёмки.
Подготовка к строительству "Богатырской" началась ещё год назад, тогда в стартовом котловане на Туристской улице запустили тоннелепроходческий щит "Надежда". В начале января сообщалось, что щит прошёл треть пути от метро "Беговая" до "Каменки". К слову, в ноябре местные жители писали, что на стройплощадке "Богатырская" из-под земли вырвалась странная субстанция.
После "Богатырской" построят станцию "Каменка", ранее она носила проектные названия "Зоопарк" и "Планерная". Напомним, в будущем на эту станцию будет организована пересадка с Фрунзенско-Приморской (фиолетовой) линии метро.
Сейчас на месте станции не проводятся работы, "Надежда" дойдёт туда через год. Никаких работ по сооружению вестибюля станции не ведётся, но расположение его уже показали. Котлован будет размещаться севернее перекрёстка проспекта Королёва и Шуваловского проспекта. Предполагается, что работы будут завершены к концу апреля 2026 года. Минимальная цена контракта составила 1,049 млрд

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: