В Петербурге могут создать новую городскую компанию по проектированию метро
Для проектирования метро в Петербурге могут создать дочернюю компанию «Метростроя Северной столицы». В этом случае конечным владельцем опять же будет город.
О том, что «Метрострой Северной столицы» намерен наращивать собственные компетенции в части проектирования метро, рассказал на пресс-конференции в ТАСС вице-губернатор Николай Линченко. Вопрос ему задали в контексте усложнившихся отношений Смольного с традиционными проектировщиками и разрыва контракта на коричневую линию метро до «Сосновой Поляны».
В комитете по строительству на запрос ответили, что уже не первый год основной проблемой отрасли в Петербурге является отсутствие проектов. «Сейчас очень важно загрузить ими коллектив метростроителей на несколько лет вперед, — подчеркнули в пресс-службе. — АО „Метрострой Северной столицы“ действительно планирует уделить большое внимание вопросу проектирования, рассматривается возможность создания профильной организации. Ее компетенции будут наращиваться в части выполнения инженерных изысканий, разработки предпроектной, проектной и рабочей документации и т. д. Этот факт не исключает привлечения к работам подрядных и субподрядных организаций».
Источник, близкий к МССС, сообщил, что приоритетным является создание компании-проектировщика, которая будет целиком принадлежать МССС (а значит, основным бенефициаром ее станет город, который является главным акционером «Метростроя Северной столицы»). В качестве одного из вариантов названия рассматривают понятный «Метропроект». Компания может стать единственным поставщиком МССС на проектирование.
Напомним, сейчас в Петербурге два основных проектировщика подземки — «Метрогипротранс» и «Ленметрогипротранс». Несмотря на аффилированность, они находятся в жесткой конкуренции, зачастую оспаривая итоги отраслевых конкурсов в ФАС и в арбитраже. Перед Новым годом Фонд капстроительства расторг контракт с «Метрогипротрансом» на проектирование Красносельско-Калининской линии метро до станции «Сосновая Поляна». А с «Ленметрогипротрансом» город серийно судился, понуждая его довести до конца старые контракты.
Энергетики завершили реконструкцию системы наружного освещения на улице Маршала Захарова. Магистраль расположена в Красносельском районе в границах семи жилых кварталов и Южно-Приморского парка.
«Программа модернизации наружного освещения, которую город активно реализует в последние годы, включает замену оборудования и устаревших натриевых ламп на экономичные светодиодные. Они устанавливаются на магистралях, набережных, внутриквартальных территориях, в садах и парках. Работа по созданию комфортной и безопасной городской среды отвечает приоритетам развития Санкт‑Петербурга и новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни»», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Сейчас улицы Петербурга освещают 400 тысяч светильников, из которых более половины - светодиодные. Губернатор отметил, что это позволяет городу ежегодно экономить 100 млн рублей.
Работы на улице Маршала Захарова выполнены под контролем «Ленсвета» на участке общей протяженностью более 3,5 км между проспектами Героев и Маршала Жукова.
Установлено 366 металлических опор и 407 современных фонарей со светодиодными лампами.
Чтобы подключить обновленную линию к единой энергосистеме, специалисты протянули 19 км проводов, в том числе 18 км кабеля проложили под землей. Также объект оснастили четырьмя комплексами автоматизированного управления наружным освещением.
Новые источники освещения имеют повышенный эксплуатационный ресурс, а также отличаются высокой энергоэффективностью, что позволяет оптимизировать расходы городского бюджета.