Завершен ремонт фасада дома 20 на Фурштатской улице
Это первое здание Петербурга, возведенное в русском стиле.
Дом был построен архитектором И. С. Богомоловым в 1877 году и является объектом культурного наследия.
Лицевой фасад выдержан в новорусском «петушином» стиле.
Материал отделки цоколя – путиловский камень. В отделке сочетаются гладкая и рустованная штукатурка. На фасаде расположены три эркера с балконами и большое количество орнаментов.
Когда-то в доме располагалось Общество для пособия слушательницам Императорских педагогического и женского медицинского институтов.
В разные годы здесь жили: государственный деятель Михаил Родзянко, архитектор Василий Косяков – автор Морского собора в Кронштадте, выдающийся ортопед Роман Вреден, общественный деятель Дмитрий Стасов.
В ходе капитального ремонта проведена расчистка и окраска фасада, заменена кирпичная кладка, обновлены декоративные элементы, отремонтированы двери и окна в местах общего пользования.
Ранее в 2022 году специалисты уже выполнили капитальный ремонт кровли.
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит две российские столицы – Санкт‑Петербург и Москву.
Он будет вплотную примыкать к Московскому вокзалу. Проект также получил положительное заключение КГИОП о соответствии режиму использования земель в границах объединенных зон охраны.
«Создание ВСМ, начатое по поручению Президента России, ускорит преображение исторического центра Северной столицы. Реализация таких мегапроектов – первый из 10 ключевых приоритетов развития Петербурга, – отметил губернатор Александр Беглов. – Город обеспечит транспортную доступность нового терминала ВСМ, подключит наземные маршруты и построит новые проезды при максимально бережном отношении к сложившейся застройке».
Глава города отметил, что пассажиров высокоскоростной железнодорожной магистрали в центре Северной столицы будут готовы принять две существующие станции метро. Запланировано создание второго выхода со станции «Лиговский проспект-1» Лахтинско-Правобережной линии. В дальнейшем к обслуживанию терминала ВСМ планируется подключить вестибюль станции «Лиговский проспект-2» строящейся Красносельско-Калининской линии.
Проект облика терминала ВСМ был рассмотрен в августе 2024 года членами Градостроительного совета и получил положительную оценку. Объемно-планировочные решения позволят сохранить основные конструкции складов Кокоревых, которые будут включены в технологию работы терминала. Основную часть новых площадей поднимут над фрагментами исторических зданий. Предусмотрено три подъезда наземного транспорта – с Лиговского проспекта, с улицы Военной и по проектируемому продолжению Днепропетровской улицы с выездом на улицу Черняховского.
Также в Петербурге в рамках реализации проекта ВСМ планируется реконструкция станции Санкт Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2.